據(jù)路透社報道，荷蘭皇家殼牌公司已經(jīng)聯(lián)合多家頂尖車企在歐洲的高速公路部署超快速充電站，以此在解決電動汽車長距離駕駛問題上戰(zhàn)勝對手。

殼牌與由寶馬、戴姆勒、福特及大眾組成的合資公司IONITY簽署合作協(xié)議，起初將于2019年在歐洲80條高速公路上部署快速充電站。

能源公司大亨，包括法國的Engie和德國的E.ON、以及利基市場參與者，如美國的初創(chuàng)公司ChargePoint等也參與了此次部署計劃。但殼牌公司表示，IONITY的技術(shù)是解決里程問題的關(guān)鍵。

雖然電動汽車在全球汽車市場所占的比例有限，但電動汽車增長速度及原油價格延續(xù)較低水平也導(dǎo)致石油公司重新評估汽車已經(jīng)營百年的業(yè)務(wù)模式。按照殼牌的預(yù)測，全球電動汽車占比從目前的1%，到2025年將增長至10%，相當于每天減少使用約800，000桶石油。

長距離駕駛問題得以緩解

從2014年至2017年，歐洲電動車充電站的數(shù)量增長了三倍，約為120，000個。然而，車企在解決長距離駕駛問題上也面臨著困境，主要是受迫于電池的限制，充電站缺少以及充電時間長等問題。

殼牌表示，借助IONITY的技術(shù)，快速充電能力到達350千瓦的汽車充電時間約為5到8分鐘，而目前一般的電動車則需數(shù)小時。

80個充電站將被部署在比利時、英國、法國、荷蘭、奧地利、捷克、匈牙利、波蘭、斯洛伐克和斯洛文尼亞。另外會有20個充電站被安裝在德國，未來兩年，殼牌在歐洲四分之一的加油站將提供快速充電服務(wù)。而IONITY則計劃在2020年之前在全歐洲地區(qū)部署400個充電站。

生成海報

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