3月26日晚間，北汽股份發(fā)布公告稱，北汽股份與戴姆勒及戴姆勒大中華訂立合資經營合同修訂協(xié)議。根據協(xié)議，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在北京奔馳目前注冊資本所占比例作出合計8.928億美元的增資。其中，北汽股份注資4.55億美元，戴姆勒注資3.45億美元，戴姆勒大中華注資0.92億美元。增資完成后，北京奔馳的注冊資本將增加至 32.126億美元，北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中華占比仍為51：38.665：10.335，北京奔馳仍為北汽股份非全資附屬公司。

公告稱，本次增資的目的，是為了進行M524發(fā)動機技術改造項目、梅賽德斯-奔馳C級車（V206車型）更新?lián)Q代項目，以及北汽股份北京分公司制造升級改造建設項目。

隨著汽車合資股比的放開，此前曾多次出現(xiàn)戴姆勒希望增持北京奔馳的傳聞。3月22日，路透社援引兩名知情人士表示，戴姆勒仍希望增持北京奔馳汽車的股份。但其中一人也表示，該公司去年與北汽汽車進行了談判，但今年早些時候談判逐漸終止。

另據知情人士稱，戴姆勒已請求高盛幫助其探索增持北京汽車的股份。根據北汽2018年6月的中期報告，戴姆勒持有北京汽車30.38%的股份，占股本總數(shù)的9.55%。目前尚不清楚戴姆勒是否會尋求獲得北汽汽車的多數(shù)股權。北汽汽車目前的市值為49億美元。

對此報道，戴姆勒拒絕置評。北汽沒有回應置評請求。高盛拒絕置評。

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。