6月12日，中國汽車行業(yè)社會責任發(fā)展論壇在京舉行，《2018-2019中國汽車行業(yè)社會責任發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）在論壇上發(fā)布。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基介紹，此次《報告》共有47家企業(yè)和機構、近百人參與編寫。值得一提的是，為了在2019年進一步體現(xiàn)行業(yè)代表性和權威性，《報告》將行業(yè)履行社會責任從整車延伸到零部件、產(chǎn)業(yè)鏈相關典型企業(yè)和單位，相比以往更加全面地展示了全行業(yè)履責的成果。

自2015年起，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車工程學會、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會，組織中國汽車行業(yè)企業(yè)和相關單位共同編制《中國汽車行業(yè)社會責任發(fā)展報告》。2019年，為了進一步發(fā)揮行業(yè)領先企業(yè)的帶頭作用，將社會責任履責實踐從整車制造企業(yè)延伸到廣大零配件企業(yè)，深入挖掘行業(yè)企業(yè)在社會責任履責方面的潛力，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，《報告》編寫組再次開展了面向包括乘用車、商用車等整車制造企業(yè)以及零配件企業(yè)、汽車服務企業(yè)、行業(yè)組織等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈的報告素材征集與編寫工作，希望可以給更多的行業(yè)企業(yè)履行社會責任提供借鑒，以推動汽車行業(yè)高質量、持續(xù)健康發(fā)展。

《報告》顯示，2018年我國汽車行業(yè)社會責任建設呈現(xiàn)治理水平有了顯著提升，但仍有較大提升空間；企業(yè)履責實踐向縱深發(fā)展，科技創(chuàng)新、產(chǎn)品和服務、環(huán)境管理成為履責亮點；供應鏈管理力度增強，但綠色供應鏈建設能力仍需努力；社區(qū)貢獻助力美好生活，但結合企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢有待強化等四大特點。葉盛基表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)開展汽車行業(yè)社會責任發(fā)展報告撰寫工作，提升社會責任在行業(yè)內(nèi)的影響力，鼓勵更多車企投身于可持續(xù)發(fā)展事業(yè)中。同時，還將籌辦成立中國汽車行業(yè)社會責任促進委員會，以打造汽車行業(yè)企業(yè)社會責任領域的組織協(xié)作平臺、交流溝通平臺、展示推廣平臺，促進行業(yè)企業(yè)與各利益相關群體的溝通與合作，提升行業(yè)企業(yè)整體履責水平?！拔覀円矞蕚渲贫ㄐ袠I(yè)CSR標準、工具，通過發(fā)布汽車行業(yè)社會責任指南和行業(yè)社會責任治理指標評價體系，為行業(yè)CSR履責提供規(guī)范性的引導?！?/p>

2018年，中國汽車市場遭遇了28年來的首次下滑，在汽車企業(yè)效率下降的情況下，如何繼續(xù)高質量的履行社會責任備受行業(yè)關注。對此，葉盛基表示，雖然我國汽車市場正經(jīng)歷著震蕩，但是越來越多的企業(yè)責任意識正在不斷提升，更多的企業(yè)開始主動履行社會責任，汽車行業(yè)正朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。“從長期來看，中國汽車市場需求仍然十分旺盛，千人保有量還存在較大的滲透率和提升空間，且目前我國每年新車銷量中約8成以上來自于新增需求，只有2成左右來自于更新需求，對標已經(jīng)完全成熟的市場，仍處于成長期。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的社會責任發(fā)展和履行水平會伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，伴隨著汽車發(fā)展水平的提升而提升?！比~盛基強調(diào)。

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。