（新浪汽車">

此前，彭博社援引知情人士稱，日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。日本政府加入了進來，主要是擔心雷諾菲亞特合并后可能會損害日產(chǎn)汽車的利益。

上述消息人士稱，日本政府在向法國政府表達了對雷諾菲亞特合并協(xié)議的擔憂后，法國政府暫停了談判，稱需要爭取更多時間來贏得日產(chǎn)的支持。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省汽車司司長河野富士（Futoshi Kono）稱，報道“毫無根據(jù)”，但拒絕進一步置評。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提議雙方以50：50的比例進行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會決定撤回對雷諾集團的合并提議，主要原因是雷諾董事會連續(xù)第二次未能就該提議達成一致。

菲亞特將撤回提議的原因歸咎于雷諾大股東法國政府，因為法國政府要求更長的時間來爭取日產(chǎn)對這筆交易的明確支持，其認為日產(chǎn)的明確支持對菲亞特與雷諾的合并能否成功至關重要。（張婷）

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。