（新浪汽車 7月11日訊）據(jù)美國汽車新聞網報道，最后一輛甲殼蟲汽車已經從墨西哥普埃布拉州（Puebla）的工廠正式下線，從而結束了這一經典車型近80年的歷史。

大眾汽車表示，這座工廠將從2020年開始生產Tarek運動型多功能車（SUV），并將于2021年底開始面向北美市場銷售。

“甲殼蟲”的歷史可以上溯到20世紀30年代，當時著名的汽車設計師費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）決定在德國設計一款“大眾汽車”。不幸的是由于1939年二戰(zhàn)的爆發(fā)，一直等到1946年二戰(zhàn)結束后甲殼蟲才得以大規(guī)模的生產。

甲殼蟲最初的版本是一款后輪引擎汽車，直到2003年才在墨西哥停止生產，在其65年的歷史上共生產了超過2100萬輛。1998年，第二代甲殼蟲以New Beetle新甲殼蟲的名義面世。而這也是最經典的一代甲殼蟲。整體車身采用圓圓滾滾的設計語言，可愛精致的外觀被很多年輕女性消費者所青睞。第二代甲殼蟲放棄了第一代的后置后驅動力布局，采用了前置前驅的形式，在一些電子控制方面也更加豐富了一些。2003年，新甲殼蟲還推出了敞篷版本。

但自甲殼蟲的鼎盛時期以來，市場趨勢發(fā)生了巨大的變化。近年來，消費者對SUV和其他寬敞的車輛更感興趣，而不是緊湊型汽車。甲殼蟲的停產正值大眾的一個轉折點。該公司正加力開發(fā)電動汽車，以吸引新一代注重環(huán)保的消費者。

大眾墨西哥首席執(zhí)行官Steffen Reiche表示，普埃布拉工廠將從2020年底開始生產Tarek SUV，取代甲殼蟲。普埃布拉工廠已經生產大眾Tiguan SUV。更大的車型在墨西哥工廠的主要出口市場美國更受歡迎。（張婷）

(責編：林嘉興)

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