新京報訊（記者 魏帥）8月12日，有媒體報道稱，“阿里即將單獨推出新的網(wǎng)約車平臺，并首先在廣州上線”。對于這一消息，阿里方面回應(yīng)稱，“沒有的事?！标P(guān)于后期是否有布局網(wǎng)約車市場計劃時，阿里方面未給出明確回復(fù)。

據(jù)新京報記者了解，阿里目前在網(wǎng)約車領(lǐng)域布局頗多，但普遍以投資參股模式進行。2014年，阿里便宣布以超10億美元的價格全資收購高德，2017年7月，高德正式在國內(nèi)上線打車業(yè)務(wù)；2015年2月，騰訊系滴滴打車和阿里系快的打車宣布以100%換股的方式正式合并；同年7月，阿里巴巴投資滴滴；2017年12月，阿里旗下螞蟻金服投資哈啰單車。除此之外，阿里還參投了一號專車、神州優(yōu)車、接我巴士及由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合成立的T3出行。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，阿里一直以來都在多種場景進行出行領(lǐng)域的投資和縱深布局，對于網(wǎng)約車領(lǐng)域的直接介入，或許只是時間問題。

新京報記者">

編輯 張冰 校對 陸愛英

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。