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大眾汽車進(jìn)博會展臺搶先看:有首款MEB平臺潮酷小車,更有面向未來的電動超跑

記者 | 侯卓鎧1

距離第二屆中國國際進(jìn)口博覽會正式開幕(11月5日)已經(jīng)不足十天,在這場以進(jìn)口為主題的大型國家級展會上,我們能夠看到許多國際頂尖品牌在相關(guān)領(lǐng)域上最先進(jìn)的產(chǎn)品。

與此同時得益于去年首屆展會的成功舉辦,2019年進(jìn)博會展館面積更是達(dá)到3萬平方米,并且已經(jīng)有來自于全球的61個國家確認(rèn)參展,而在今年汽車展區(qū)方面,除了幾十家整車和零部件企業(yè)參展以外,展會還將設(shè)立一塊約25000平方米的自動駕駛體驗(yàn)區(qū),屆時與會者可切身體驗(yàn)汽車科技所帶來的魅力。

近日,大眾汽車集團(tuán)(中國)公布了其在本屆進(jìn)博會上的展品信息。據(jù)了解,在位于2.1展館汽車展區(qū)中,大眾汽車集團(tuán)將以“共塑可持續(xù)出行新時代”為主題,向觀眾展示旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌新能源車型矩陣,展出規(guī)模之大,車型種類之豐富成為本屆展會汽車展區(qū)的焦點(diǎn)。

據(jù)悉,大眾汽車集團(tuán)(中國)正在推進(jìn)電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化集團(tuán)研發(fā)能力并對未來出行生態(tài)進(jìn)行探索,為此大眾汽車以本屆進(jìn)博會為契機(jī),與國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的合作伙伴共同探索電動化轉(zhuǎn)型之路,塑造可持續(xù)的未來出行愿景。

在具體展區(qū)方面,大眾汽車展區(qū)以“眾享電動出行”為主題,將展示首款基于MEB平臺的量產(chǎn)車型——ID.3。

大眾ID.3大眾ID.3基于全新MEB平臺的打造的首款電動汽車,其產(chǎn)品地位和定位可以類比為純電動版高爾夫。從外觀上不難看出,ID.3在采用大眾家族化設(shè)計理念的同時還加入了時下流行的年輕元素,新車共有3種配置車型,分別以不同的科技配置和續(xù)航里程來區(qū)分。其中,高配車型的最大功率204Ps、峰值扭矩310N·m,極速可達(dá)160km/h,3款續(xù)航版本車型在WLTP工況下測試?yán)m(xù)航距離分別為330km、420km和550km,對應(yīng)的電池容量為45kWh、58kWh和77kWh。另外,新車將于11月開始投產(chǎn),2020年春季開始交付歐洲市場。

奧迪展區(qū)則以“始終如一發(fā)展電動化”為主題,展示奧迪電動化量產(chǎn)代表車型,結(jié)合演示最新車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛研發(fā)成果,展示品牌未來電動出行愿景。

奧迪e-tron在本屆展會上,奧迪品牌旗下首款純電動SUV奧迪 e-tron將亮相展區(qū),新車定位純電動中型SUV,搭載兩臺電動機(jī)的e-tron能夠在峰值功率輸出408Ps,峰值扭矩更是來到了664N·m,其0-100km/h加速時間為5.7秒。續(xù)航里程上,在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下e-tron滿續(xù)航里程超400km,與此同時有消息表示,奧迪將于2020年開始在一汽-大眾長春工廠生產(chǎn)e-tron車型。售價為70-83萬元之間。

而作為傳奇超跑品牌的保時捷展區(qū)更是以“電馳 神往”為主題,通過展示最新的Cayenne E-Hybrid,919 Hybrid 和首款純電動跑車Taycan,展現(xiàn)其的混動技術(shù)、品牌理念,以及面向未來的純電動跑車。

保時捷Taycan今年成都車展期間,保時捷在全球多地發(fā)布了其劃時代電動超跑Taycan,作為保時捷品牌的首款純電動跑車,Taycan在多方面都帶來了創(chuàng)新性的技術(shù),同時也擁有十分亮眼的性能指標(biāo)。旗艦級Taycan Turbo S的零百加速更是少于2.8秒,0-200km/h加速時間也不足12秒。電池方面車輛采用93kWh的方形鋰電池組,NEDC工況續(xù)航里程超過465km。目前,這款車型在全球正在面臨著供不應(yīng)求的狀態(tài)。

除此以外,大眾汽車集團(tuán)還將展示旗下全資子公司逸駕智能(Mobility Asia),利用AR情景化互動和OLED觸屏交互展現(xiàn)智能車聯(lián)、Robotaxi、智能充電和萬物互聯(lián)等技術(shù)的應(yīng)用 , 以未來“移動生活”場景呈現(xiàn)的出行和生態(tài)綠色出行下的新能源充電藍(lán)圖。

(責(zé)編:李曉紅)

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2019-10-28
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