據(jù)外媒報(bào)道,加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部的一項(xiàng)最新文件顯示,中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)在其位于圣何塞的北美總部又進(jìn)行了一輪141人的裁員。這是蔚來(lái)今年在美國(guó)進(jìn)行的第三次裁員,本次裁員主要針對(duì)的是研發(fā)和工程團(tuán)隊(duì)。今年5月,曾獲得騰訊投資的蔚來(lái)裁員70人,并且關(guān)閉了位于舊金山的辦公室;9月,該公司再一次裁員62人。提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示,今年初蔚來(lái)在美國(guó)的員工數(shù)量為640人。
蔚來(lái)北美公關(guān)總監(jiān)JoAnn Yamini表示,該公司已經(jīng)關(guān)閉了圣何塞辦公室的車輛工程和電動(dòng)動(dòng)力總成部門,但是本次裁員絕大部分來(lái)自其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。Yamani表示,這輪裁員與該公司最近與英特爾自動(dòng)駕駛部門Mobileye所達(dá)成的合作有關(guān),這次合作“導(dǎo)致了我們的L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)工作出現(xiàn)了人員冗余和重復(fù)性工作”。
在與Mobileye達(dá)成合作之前,蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)其全自動(dòng)駕駛技術(shù),Yamani透露這項(xiàng)工作當(dāng)前依然在持續(xù)。他表示,如今他們能夠更多的依靠Mobileye,蔚來(lái)認(rèn)為。通過(guò)在美國(guó)加大裁員規(guī)模,他們看到了繼續(xù)在全球范圍內(nèi)削減成本的機(jī)會(huì)。
蔚來(lái)希望削減成本的主要原因之一,是該公司首款電動(dòng)SUV ES8在2019年中的銷量急劇下滑。ES8于去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)始銷售,截至2018年底,該車每月的交付量最高可達(dá)3000輛。然而,受到補(bǔ)貼退坡以及車市下滑的雙重影響,該車的銷量出現(xiàn)了明顯的下滑。2019年上半年,蔚來(lái)虧損將近9億美元,自2015年成立以來(lái),該公司的累計(jì)虧損已超過(guò)50億美元。
于是蔚來(lái)開(kāi)始縮減員工數(shù)量,從近1萬(wàn)人降低至約7800人、出售了其Formula E賽車隊(duì),并且推出了轎車產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間。與此同時(shí),該公司三名頂級(jí)高管,包括一名聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi),也在今年離職。
今年早些時(shí)候,蔚來(lái)開(kāi)始交付一款名為ES6的體積更小、價(jià)格更低的電動(dòng)SUV,該車在上市初期獲得了一定的成功。今年6月推出之后,ES6的交付量達(dá)到了每月大約2500輛。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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