蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，因股票表現(xiàn)糟糕以及成本過(guò)高等因素影響了營(yíng)收，投資者TCA基金管理公司猛烈抨擊大眾集團(tuán)高管薪資過(guò)高。

TCI稱，即使是在2015年尾氣門(mén)曝光前，大眾管理層過(guò)高的薪資已經(jīng)影響營(yíng)收。該公司創(chuàng)始人Chris Hohn5月6日向大眾董事會(huì)遞交了一份信函，指出“大眾股票和管理層不斷地使投資者感到失望。隨著該公司管理層的重組，我們想要正式講清楚期望大眾做的事情，以及管理層接下來(lái)的薪資水平。”后者發(fā)言人拒絕就此發(fā)表置評(píng)。

TCI 稱其監(jiān)管著100多億資產(chǎn)，其中包括大眾成員Ben Walker超過(guò)2%的資金。后者是前者的合伙人，拒絕在電話訪談中說(shuō)明是否TCI控制著大眾的普通股，持有表決權(quán)。大眾89%的表決權(quán)股由保時(shí)捷-皮耶希家族、德國(guó)下薩克森州和卡塔爾持有，限制了外部股東的影響。

Walker表示,“我們要求大眾擬定一個(gè)新的激勵(lì)體制，期望實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到190億歐元（217億美元）的目標(biāo)。直到這些目標(biāo)完成，我們才會(huì)支持向管理層發(fā)放巨額獎(jiǎng)金。”

大眾的優(yōu)先股是其發(fā)行最廣泛的可交易證券，不具有表決權(quán)。此前，挪威央行投資管理公司和德聯(lián)豐投資等外部投資者要求改善企業(yè)管治的要求均沒(méi)有得到大眾的回應(yīng)。

4月份，大眾工會(huì)和下薩克州要求董事會(huì)同意大幅削減管理層薪資，幫助遏制尾氣門(mén)引發(fā)的金融危機(jī)，此后，關(guān)于管理層薪資的爭(zhēng)論動(dòng)搖著該公司的管理。自大眾承認(rèn)在全球1,100萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝失效軟件后，該公司去年任命蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）接替馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）擔(dān)任CEO職位。

Hohn則在6日提交的信函中指出，“管理層薪酬過(guò)高，并與透明的指標(biāo)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，以及無(wú)股份兌現(xiàn)和延期的現(xiàn)金支付，這些鼓勵(lì)了高層違反制度，引發(fā)了“尾氣門(mén)”丑聞。”

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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