蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)近日推出“Push to Pass”發(fā)展戰(zhàn)略，計(jì)劃在2016-2021年期間發(fā)力回歸北美市場，同時(shí)在包括中國及東南亞在內(nèi)的全球各個(gè)地區(qū)市場發(fā)布新車，促進(jìn)銷量及營業(yè)收入增長。

在“Push to Pass”發(fā)展戰(zhàn)略地圖中，PSA集團(tuán)計(jì)劃在歐洲地區(qū)發(fā)布28款新車、在拉美地區(qū)發(fā)布16款新車、在中東及非洲地區(qū)發(fā)布23款新車、在歐亞大陸和印度則分別發(fā)布17款新車。在中國及東南亞市場，該集團(tuán)則計(jì)劃推出20款新車，含5款電動(dòng)車車型，包括3款插電式混動(dòng)車和2款純電動(dòng)車。

PSA計(jì)劃至2018年使其在中國及東南亞地區(qū)新車銷量達(dá)到100萬輛，至2021年使神龍汽車（DPCA）及長安標(biāo)致雪鐵龍汽車（CAPSA）營業(yè)利潤達(dá)到10%。2018年，PSA還將在東南亞地區(qū)建立一座新的汽車工廠，或得其中國合作伙伴東風(fēng)汽車公司（Dongfeng Motor Group）加盟。

盡管PSA為歐洲市場第二大汽車制造商（僅次于大眾集團(tuán)），然而其每年在全球新車銷量僅達(dá)300萬輛汽車，大眾和豐田等車企每年全球銷量則逼近1,000萬輛，甚至雷諾-日產(chǎn)每年全球銷量都可達(dá)到850萬輛。部分市場分析師表示，為促進(jìn)銷量增長，PSA需要采取兼并措施或者其它更為大膽的戰(zhàn)略行動(dòng)。

（文章來源：蓋世汽車）

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