隨著本土銷量持續(xù)下滑，美國汽車巨頭通用汽車公司開始加大在中國的投資和營銷力度，發(fā)力中國市場。

今年前８個(gè)月，通用在美國銷量為１９６萬輛，同比下滑４．２％，而在中國銷量達(dá)到２３８萬輛，同比增長８．１％。８月，通用在中國的銷量創(chuàng)下單月紀(jì)錄，達(dá)２９．３５萬輛，同比大增１８％。

通用汽車中國公司總裁錢惠康說，今年中國市場增長強(qiáng)勁，表現(xiàn)超出預(yù)期。

通用預(yù)計(jì)，到２０２０年，中國汽車年銷量將達(dá)到３０００萬輛，比２０１５年增加５００萬輛，市場前景廣闊。

為更好地抓住中國巨大的市場機(jī)遇，２０１４年通用曾宣布，３年內(nèi)在中國投資１２０億美元，５年內(nèi)在中國推出６０種新車型，并計(jì)劃將生產(chǎn)能力提高６５％。

通用認(rèn)為，未來中國農(nóng)村和中型城市汽車需求將增加，旗下寶駿和五菱等合資品牌將瞄準(zhǔn)這些人群，推動(dòng)銷量增長。

但是，通用在中國市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。錢惠康說：“中國市場充滿競爭，整個(gè)汽車行業(yè)面臨下行壓力。”目前在中國汽車市場，長城、長安和東風(fēng)等中國國產(chǎn)品牌因價(jià)格低、質(zhì)量可靠等原因，對通用構(gòu)成日益增長的競爭壓力。

為應(yīng)對競爭，通用的營銷費(fèi)用大幅增加。今年第二季度，通用在中國盡管銷量增加，但營業(yè)利潤率卻從去年同期的１０．２％降至９．５％。

通用目前在中國員工數(shù)量約為５．８萬人，銷售的品牌包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、寶駿和五菱等。中國連續(xù)多年成為通用在全球最大的市場，去年通用全球總銷量的三分之一以上來自中國。

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