2020年10月24日下午兩點,兩輪電動車新銳品牌摩靈電動Molinks(后簡稱:摩靈)MOi新車發(fā)售會暨試駕會于北京南四環(huán)汽車文化產業(yè)園順利舉行。這是MOi新國標車型天貓上線后的首次線下亮相,當天,摩靈創(chuàng)始人蘭亮,錢江雷霆總經理吳超出席了本次發(fā)售會。

本次活動的主要目的是詮釋摩靈新國標車型MOi定義的新出行場景及對未來新國標市場下的行業(yè)發(fā)展樹立良好的產品示范,并正式宣布MOi的上市定價和購車福利?；顒恿鞒讨饕譃閮蓚€部分:新車宣講和試駕體驗,摩靈市場負責人蘇雨龍作為講解嘉賓,向大家介紹了MOi,并詳細講解了MOi的新功能。

摩靈電動市場負責人:蘇雨龍

活動現(xiàn)場公布了MOi的價格:2999元,并公布了MOi支持的配件及其相關價格。產品場景定制化理念讓消費者可以根據自身的預算訂購合適的配件,從而依據實際需求來定制屬于自己的MOi產品。

摩靈MOi首款“樂高”模塊化設計理念

摩靈MOi:新銳勢力的行動派

從已公布的參數可以看出,摩靈MOi的產品可謂是簡約而不簡單。

據現(xiàn)場公布的參數得知,摩靈MOi整車搭載了一臺400W的高功率電機,動力可謂是隨叫隨到。并且在制動上也下足了功夫,前碟后轂的組合能夠有效的保證駕駛人員的行車安全,雖然是臺電動兩輪車,但卻給了用戶相當于汽車上的安全配置,摩靈MOi對產品細節(jié)的把控力可以說是做到了極致。

續(xù)航方面更是用料十足,48V20AH的鋰電池能夠實現(xiàn)長達70KM的長效續(xù)航,這也從側面體現(xiàn)出電動兩輪車市場正式進入了長續(xù)航力的賽車道。

除此之外,摩靈MOi率先提出了“以換代充”的續(xù)航管理模式,并與國內領先的共享出行品牌哈啰出行及業(yè)內知名的電池技術制造公司寧德時代建立了穩(wěn)固的深度戰(zhàn)略合作,全鋰化能源應用并適配全國哈啰換電柜所有的電池更換網點。讓用戶從此告別續(xù)航焦慮,打造用戶“心所向,路所馳”的出行方式。

摩靈MOi:去特征化設計的“完美主義”者

據悉,摩靈MOi所開創(chuàng)的標志性的“樂高式”模塊化組裝方式是源于去特征化的設計理念,而市場中與其理念相同的便只有我們熟悉的“Designed by Apple in California”。讓用戶依據需求去定義自己的產品也是摩靈MOi在國內市場中首次提出的產品概念。

在現(xiàn)場的實際體驗車上,我們可以看到摩靈MOi設計了大量的掛點,便于用戶在不同場景的使用中去組合更為實用的配件。比如:可以像哈雷摩托一樣去拓展它的載物能力。

值得一提的是,摩靈MOi在實用性及耐用性上均做了嚴苛的測試。根據官方提供的信息,MOi在投產前,完成了1000公里實路測試,10000公里實驗室測試,100000次載重減震測試,與貝納利采用相同的生產線,讓一臺電動兩輪車擁有了摩托車級別的耐用性。

摩靈MOi:給了出行更多定義

相較于過往市場中,產品同質化嚴重的競爭格局,新國標的實行無疑是為市場注入了一支強心劑。結合當下互聯(lián)網發(fā)展的熱潮,摩靈MOi充分體現(xiàn)了去中心化的產品思維,以用戶體驗為核心的品牌理念,以及去特征化的設計理念。

并堅持著科技以人為本的發(fā)展路線,以實用主義與美學的完美結合,重新定義了新國標下的電動兩輪車出行市場的發(fā)展標準。這也是摩靈MOi一經推出便熱受追捧的主要原因。

（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）