很多上班族或多或少都羨慕過創(chuàng)業(yè)者：時間自由，不用考勤，如果創(chuàng)業(yè)成功，接踵而來的就是融資、敲鐘、登上人生巔峰……但只有真正的創(chuàng)業(yè)者才懂得創(chuàng)業(yè)路上的艱辛與坎坷，馬云在分享他的創(chuàng)業(yè)史時說"孤獨時用左手溫暖右手"，來自佛山的小張正體會著這種艱辛與孤獨。

叫他小張，是因為他很年輕，只有20多歲，但年紀輕輕的他卻管理著一家規(guī)模不小的搬運公司，不得不讓人刮目相看。

起步：專職工廠搬遷常為找車發(fā)愁

小張，四川人，20出頭就來佛山打工，幾經輾轉波折，如今他在佛山經營著一家搬運公司，為大大小小的工廠提供搬廠服務。

"工廠搬遷主要用大貨車，因為工廠東西多，還有些大件的機器設備，即使用9米6，大一點的工廠也要花幾天時間才能搬完。"據小張說，搬運公司剛起步時并沒有多少自有車輛，尤其大貨車很少，他不得不在路邊找車。

"路邊找車價格浮動大，有些人漫天要價。搬遷工廠認為我報價差別大，還懷疑我坐地起價，從中撈好處，對我也不信任。"大貨車難找、價格不透明讓年輕的小張飽嘗創(chuàng)業(yè)的艱辛。

轉機：5米2、6米8、7米6、9米6大貨車隨叫隨到

貨拉拉陸續(xù)上線了5米2、6米8、7米6、9米6 大貨車，小張的搬運公司是第一批體驗用戶。"我手機里一直安裝貨拉拉APP，以前也用過貨拉拉的中小貨車，后來看到APP上有了大貨車，太驚喜了，我們最缺的就是大貨車。"小張說。

談及貨拉拉的優(yōu)勢，小張認為是"價格透明"，不用花時間討價還價，給客戶報價也有明確的標準，對方更容易理解和接受。"起步價、里程數一目了然，搬遷工廠那邊看了我們的報價，二話不說就同意了。"小張說。

半年下來，小張的搬運公司已在貨拉拉叫了一百多單大貨車，有時一天就約十幾輛大貨車。5米2、6米8、7米6、9米6 幾種車型都有使用過，不管是貨拉拉平臺，還是接單的司機師傅，小張都以"給力"二字作為評價。

年輕的小張還在創(chuàng)業(yè)路上摸索前行，實現自己的人生小目標，貨拉拉也致力于為用戶提供更全面的服務，從面包車到9米6大貨車，貨拉拉一直在路上。

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