物流數字化三級跳

貨主企業(yè)最為注重的貨物安全問題，根據行業(yè)的不同在解決方法上存在很大的差異性。例如G7物聯(lián)通過「追貨管家」幫助DB Schenker 實現中歐班列標準貨物在全球 200(+)國家實時定位可視，但G7物聯(lián)相關技術人員很快發(fā)現，面向類似煤炭、水泥、飼料等大宗散貨、畜牧行業(yè)的活物運輸，簡單的遠程軌跡可視并不能解決貨物偷躥換的難題。生鮮食品的溫度管控，豬只運輸的生物安全，高價值貨物的貨損率管控等等，在具體實施過程中，都需要G7物聯(lián)更深的挖掘真實場景要素，找到堵點，適配差異化IoT+SaaS。

由G7物聯(lián)的此番思考，「物流數字化三級跳」的概念呼之欲出。經濟下行周期內，降本增效成為企業(yè)經營的底色。尤其是今年，各行業(yè)的運價飛漲，工業(yè)品裝備和消費品行業(yè)運價已連續(xù)8個月超過去年同期水平，近期剛剛回落，噸公里運價最高漲幅達到50%。對于貨主企業(yè)，對物流成本要效益變得更為迫切。

除此之外，疫情下的灰犀牛事件時刻在挑戰(zhàn)物流的穩(wěn)定性。「保供」成為企業(yè)新熱點，無論是入場原料，還是面向終端成品運輸的穩(wěn)定性，都成為考驗企業(yè)履約能力的關鍵環(huán)節(jié)。但由于物流在過去很少被企業(yè)重視，當下也就自然變成了最脆弱的一環(huán)?；谖锪鞒杀揪毣芾砗筒淮_定環(huán)境下的物流保供兩大核心訴求，其實對于非常多企業(yè)，尤其是生產制造領域的企業(yè)，供應鏈物流數字化亟需補課。

多數企業(yè)家都已篤定：供應鏈物流數字化已是必然趨勢了，但尚不明確如何落地成為了開始的最大桎梏。解決方法在何處呢?

其實各行業(yè)的先鋒企業(yè)在過去的摸索中逐漸給我們探索出了一條明確的路線。供應鏈物流數字化需要完成三級跳!

初體驗-場景化IOT

初體驗的企業(yè)大多希望通過數字化解決當下物流最迫切的痛點。

例如“貨物離場就變成黑盒，管理完全沒抓手”

“貨物安全沒保障，偷竄換問題老大難”

“各種線下訂單票據，管理混亂容易出錯”

再列10條也說不完，物流管理者心中的難有千千萬萬。

很多數字化先行企業(yè)往往通過單一場景痛點的解決驗證了數字化的投入產出比，進而打開數字化大門，躬身入局，越走越遠。

到底什么是場景化IoT呢?

首先，G7物聯(lián)和易流科技要說：脫離場景聊IoT都是不負責任!

IoT其實只是數字化的基礎，完成將物理世界的數據采集上傳的過程。但由于物流行業(yè)的流動性以及場景復雜性，不同行業(yè)的問題都具有特殊性。貨物種類，運輸車輛，運輸流程，場站等構成場景相關要素的不同，引出千差萬別的痛點。沒有對行業(yè)的know-how, 空談IoT并不能解決實際問題。

G7物聯(lián)和易流科技通過十余年的積淀，在不同行業(yè)的場景化IoT能力方面形成了獨特的解題模式，以「客戶痛點」為始，尋因溯源;以「客戶價值」為終，創(chuàng)新迭代。雙匯物流把生鮮肉食品的溫度管控從線下人為監(jiān)控搬到線上，用易流科技的「運單+溫度」軟硬一體的數字化溫控管控方案提升人效比50%。海螺水泥通過G7物聯(lián)的「運單+載重+GPS」軟硬一體的流向管理方案解決了水泥偷竄換的痼疾。撤銷全國的500+路簽點，年節(jié)省成本超過3000萬。正邦集團為解決豬只的生物安全問題，創(chuàng)新落地G7物聯(lián)的「溫度+門磁+圖像識別」數字化農牧解決方案，將豬只運輸致死率降低到千分之一以內。除此之外還有鋼鐵、造紙、糧食、消費品等等超過12個行業(yè)，G7物聯(lián)與易流科技通過創(chuàng)新的場景化IoT解決了客戶最迫切的痛點和行業(yè)的持久難題。

其次，G7物聯(lián)與易流科技作為數字化技術的賦能者和服務者，通過IoT+SaaS創(chuàng)造客戶價值，總結下來還需要兩個特質：「懂行」+「創(chuàng)新」。首先要給予不同行業(yè)的專業(yè)認知以足夠的尊重，并深入了解不同客戶所處的不同場景與境遇，聽取每不同從業(yè)人員的見解，發(fā)現一線問題，與客戶共創(chuàng)行業(yè)的新標桿。清晰場景和問題后，就要用創(chuàng)新的思維破局。G7物聯(lián)與易流科技：縱然各不同行業(yè)的壁壘永遠無法打破，針對性的解決方法的暫時缺失不代表永恒，在物流行業(yè)十余年的浸潤與打拼與各客戶行業(yè)的實踐與創(chuàng)新，都是我們未來的項目創(chuàng)新基礎與解決實際問題的靈感養(yǎng)料。

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