（原標題：馬化騰回憶和馬云打過的價格戰(zhàn)：一天虧4000萬不敢收手）

還記得3、4年前，滴滴和快的上演了一場瘋狂的燒錢大戰(zhàn)，兩家廠商互相比拼優(yōu)惠力度。那段時間，是叫車的黃金時代，那些1分錢乘車的日子讓人很是懷念。

不過一切在2015年情人節(jié)當天戛然而止，那天滴滴快的聯(lián)合宣布實現(xiàn)戰(zhàn)略合并。兩家公司合并以后，就沒有這些燒錢的優(yōu)惠了，據(jù)合并之后新公司總裁透露，雙方從正式接觸到對外宣布只用了22天。

是什么原因讓兩家公司閃婚的呢？一段2015年5月底，馬化騰在香港大學的演講視頻解開了這個歷史謎題，原來兩家公司都燒錢燒不起了，最高一天虧4000萬元。

馬化騰稱，我支持滴滴，馬云支持快的，我們就像打仗，像武林高手一樣，一天大概虧損2000萬，再炒到3000萬，我也跟，最高一天虧4000萬，誰也不敢收手，一收手就前功盡棄了，內(nèi)傷死掉了。后來跟馬云溝通，最后在很多資本的撮合下合并了。

這個畫面，讓小編想起了小時候看的電影《賭神》，對賭雙方不斷砸錢，拼的就是對方敢不敢跟。這個時候不跟是輸，跟也是輸，因為沒有那么多錢可以燒了，所以合并是兩者最好的選擇。

在演講中小馬哥還談到了后來的優(yōu)步，那個時候優(yōu)步才進入中國，風頭正勁。雖然在網(wǎng)約車領域，優(yōu)步在世界范圍內(nèi)都有很強勢的表現(xiàn)，不過馬化騰表示：“強龍壓不了地頭蛇”?，F(xiàn)在看來，結(jié)果也確實如此，優(yōu)步被合并入滴滴，滴滴最后一統(tǒng)網(wǎng)約車的天下。

滴滴和快的，開啟了我國互聯(lián)網(wǎng)燒錢大戰(zhàn)的序幕。之后又有各種充滿人民幣硝煙的互聯(lián)網(wǎng)對戰(zhàn)開打。美團和大眾點評在O2O領域大規(guī)模燒錢，最后合并。之后又有餓了么和美團外賣互相爭奪城池，就連他們旗下的外賣小哥們，也上演了一出又一出《古惑仔之洪興東興不分家》。

以及現(xiàn)在還未決出戰(zhàn)果的摩拜與ofo，雖然網(wǎng)絡上時不時就有兩者要合并的傳聞，但每次這些傳聞都被官方出面辟謠了。現(xiàn)在，他們也迎來了一個強有力的對手，那就是哈羅單車，今天哈羅單車宣布完成10億元D2輪融資，這是哈羅單車在1個月內(nèi)獲得的第二次融資。

觀哈羅此融資之狀，來勢洶洶。如此以來，更為膠著的共享單車戰(zhàn)事增添了一個變數(shù)，讓原本就不可預知的結(jié)果變得更加撲朔迷離。

不過，站在用戶的角度來看，這些巨頭們之間的燒錢大戰(zhàn)是我們所喜聞樂見的。他們燒錢燒在誰身上？當然是我們用戶身上！每每這個時候，就有大波的福利來襲，比如一分錢的打車，9塊9的大餐，不超過5塊錢的外賣，以及除了押金幾乎免費的單車……

這些，都是貨真價實的福利，有些人甚至靠鉆空子薅羊毛走上發(fā)財致富的道路，久遠的滴滴補貼按下不說，就靠這幾天支付寶領紅包活動，就有人賺了上百萬啊！

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