11月24日消息（邵忱）據國外媒體報道，大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯?謝弗認為，到2030年，該公司的自動駕駛汽車將成為全球主流。

謝弗還談到了大眾在推出自動駕駛汽車時面臨的挑戰(zhàn)，包括立法、攝像頭系統、芯片、能源消耗和計算速度。

目前，大眾汽車在德國漢堡運營基于ID. Buzz的自動駕駛測試車輛。如果一切按計劃進行，到2030年，該服務將擴展到歐洲和北美的另外50個城市。到那時，大眾希望自己也能有主流的自動駕駛汽車提供給消費者。

大眾的中期目標是，到2025年，客戶可以通過德國漢堡的Moia叫車服務預訂自動駕駛的大眾ID Buzz。

據外媒報道，大多數汽車制造商都推遲了他們的自動駕駛計劃，原因包括持續(xù)的半導體短缺、電氣化需要大量投資、每個地區(qū)的立法不同，以及其他阻礙研發(fā)的因素。大眾汽車的自動駕駛計劃也被大幅推遲，但并沒有比其競爭對手推遲得更久。

最近，大眾和福特投資的自動駕駛科技初創(chuàng)公司Argo Al宣布關閉。Argo Al表示，部分員工將被大眾和福特聘用，而其他人將被解雇。

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