以“Bring AI to Life”為主題的2017百度世界大會于2017年11月16日，在北京國貿大酒店和北京嘉里大酒店舉行。

百度公司創(chuàng)始人、董事長李彥宏在演講中談到，7月百度AI開發(fā)者大會后，人們問我最多的問題是：你坐無人車上五環(huán)有沒有吃到罰單？ 我可以告訴大家，我們確實收到了一張罰單。我想說的是，無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？

現(xiàn)在，百度Apollo開放平臺已經有6000多個開發(fā)者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，也有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)。阿波羅已經是一個非?；钴S的開放系統(tǒng)。我去逛商場被人認出來時候，他們問我：李總你什么時候能讓我們坐上無人車？

對無人駕駛，基本共識是2020年可以實現(xiàn)無人駕駛車的量產。但是作為一個創(chuàng)新者，百度是不甘心的，我們希望能夠把這個時間表再提前一些。百度計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。今天在奧森，智行者掃地汽車已經搭載上了阿波羅系統(tǒng)。

李彥宏還提到，Apollo將攜手雄安在智能交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。雄安是“千年大計”，怎么能夠少得了人工智能呢？未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，干凈、綠色、環(huán)保、高效，沒有各種各樣的身份認證，沒有各種各樣人工智能呢？未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，干凈、綠色、環(huán)保、高效，沒有各種各樣的身份認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市" data-target-sentence="雄安是“千年大計”，怎么能夠少得了人工智能呢？未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，干凈、綠色、環(huán)保、高效，沒有各種各樣的身份認證，沒有各種各樣繁瑣程序的一個城市">煩瑣程序的一個城市。我們非常期待看到雄安的進步和發(fā)展。同時，百度也在和很多其他的城市、地區(qū)進行合作，比如保定、蕪湖、重慶的兩江新區(qū)、北京的亦莊開發(fā)區(qū)以及上海的汽車城，百度在無人駕駛以及其他人工智能和智能城市行業(yè)的項目上都有合作。

李彥宏總結，百度人工智能的技術背后就是“百度大腦”。百度大腦最基本的技術，包括了百度語音識別技術、自然語言理解技術、用戶畫像技術，以及圖象識別技術。這些技術從去年到現(xiàn)在發(fā)生了巨大的變化，最主要的變化還是使用人數(shù)越來越多。目前，百度已經開放了80多項百度大腦的能力（API），有37萬多個開發(fā)者在使用百度大腦各種各樣的能力。百度大腦被內外部產品調用的次數(shù)達到每天2188億次。大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及設備時，背后很可能就是百度大腦的能力在起作用。

據(jù)悉，一年一度的百度世界大會2006年第一次開始舉辦，如今已經是第12個年頭，是百度每年面向行業(yè)、媒體、合作伙伴和廣大用戶的最高級別的行業(yè)盛事。

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