前一陣“大數據殺熟”很火，據說有人用滴滴打車，同樣的路線，經常打車的價格比第一次打車的貴。

作為滴滴鉆石會員、3778個滴幣擁有者，我并沒把它當回事，畢竟滴滴官方說了，每天的天氣和路況都不同，價格波動個幾塊錢也很正常。

但最近這一個月讓我明白，滴滴原來不光會大數據殺熟，還會“大數據殺人”。

事情經過是這樣的：

過去1年多，我一直用滴滴從公司附近打車回家，全程26公里，車費一直在85元左右。

一個月前的3月6日，打車回家用了40分鐘（19:30-20:10）：

4月9日，同樣從公司打車回家，用了55分鐘（19:30-20:25）：

你可能覺得，就算多開了15分鐘，現在打車回家還是85元，也并沒多收我錢啊。

但3月22日晚上7點半，我用美團打車從公司附近回家，26公里，用了40分鐘，最后算下來卻是78元。

通過對比，不難得出結論：同樣的上車時間和行程，同樣的優(yōu)惠折扣，用滴滴比美團價格貴了7元，而時間多了整整15分鐘。

而這幾次行程，既不存在天氣不好，道路擁堵等情況（美團打車那天也是正常天氣和路況）；

也不是個別滴滴司機繞路——因為1個月內4次打車回家，路線全是“W型”。

這充分說明，滴滴現在不光殺熟，還會大數據繞路、大數據漲價。

• 大數據繞路

明明40分鐘可以到，卻又給我多開了15分鐘。雖然滴滴顯示只比原來多跑了0.8公里，但0.8公里要開15分鐘，欺負別人不懂數學？

用小學數學計算，26公里除以40分鐘，平均0.65公里/分鐘；多開了15分鐘，實際上就是多繞了15×0.65=9.75公里。

• 大數據漲價

表面上滴滴和美團打價格戰(zhàn)，天天在發(fā)優(yōu)惠券，實際上“明降價、暗繞路”，通過繞路變相漲價。

滴滴的算盤是這樣的：為了和美團搶生意，面子上不得不降價，但又不想白白損失掉利潤，怎么辦？那就浪費乘客的時間唄！

可想而知，滴滴靠著大數據，不知道已經浪費多少乘客的15分鐘，來賺自己的7塊錢！

假如1個月打10次車，每次繞15分鐘，1個月是150分鐘，1年是1800分鐘，也就是30小時。

換句話說，用滴滴1年，相當于折壽1天。

有句名言說：浪費別人的時間等于“謀財害命”。照這個說法，滴滴就是一家”大數據殺人“公司。

所以，目前這場打車大戰(zhàn)的形勢很清楚：不是美團掐死滴滴，就是滴滴掐死我們。

你想，現在滴滴都敢這么明目張膽，如果今天不把它掐死，明天它可以用100種方法坑你，而你只有無可奈何。

最后懇請大家團結起來

從今天開始卸載滴滴

也希望你把真相告訴更多人

因為今天你放過滴滴

明天滴滴絕不會放過你

珍愛生命，遠離滴滴

生成海報

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