原標題：前腳滴滴被訴“壟斷”，后腳寶馬入華：拿到網約車牌照！

網約車的誕生方便了民眾出行，但行業(yè)的不規(guī)范，公司的不作為也帶來了接二連三的安全事故。不久前，交通運輸部在例行發(fā)布會上直接指出滴滴涉嫌行業(yè)壟斷。

眾所周知，2015年網約車誕生初期，經過幾番燒錢補貼大戰(zhàn)，網約車兩位頭部玩家滴滴打車與快的最終合并到一起；而僅隔一年，合并后的滴滴再次宣布與另一家黑馬Uber中國業(yè)務合并，至此，市場開始有部分聲音質疑滴滴的壟斷之勢。

2017年，商務部反壟斷局曾多次約談滴滴出行，針對滴滴優(yōu)步合并案涉壟斷進行調查，但一直沒有形成最終定論；如今，交通運輸部的表態(tài)無疑實錘了這一現象。

目前，中國網約車市場正在不斷壯大，根據波士頓咨詢公司預測，中國的網約車數量以平均每年增長19%的速度，至2022年底將形成2,600萬輛的規(guī)模，這么大塊蛋糕當然不能被某一家公司獨享。

所以，無論是如BAT這樣的互聯網巨頭，還是像上汽、吉利這樣的傳統(tǒng)車企都開始紛紛入局。根據官方媒體報道，國家相關交管部門公布數據，截至今年10月，已有100多家網約車平臺在部分城市獲得了運營許可。

近日，又有一重磅消息傳出。據報道，車企巨頭的寶馬將于下月14日起正式在成都運營網約車業(yè)務，目前已經獲得了中國首張外資網約車牌照。

寶馬中國公關部在網絡上發(fā)布聲明確認了這一消息，寶馬出行服務有限公司拿到了成都天府新區(qū)頒發(fā)的“網絡預約出租汽車經營許可證”。

據悉，寶馬公司初期將會在成都投入200輛寶馬5系轎車，包括燃油版和插電式混合動力版，而且為了體現豪華網約車，還為每輛車配備了專職司機。

事實上，去年3月寶馬集團年會上，寶馬集團董事長科魯格就表達了對網約車市場的濃厚興趣，“目前寶馬集團已擁有3000萬用戶(車主)，到2025年這一數字將突破1億，完全能夠為廣大消費者移動出行提供服務?！?/p>

寶馬的入局無疑是出行用戶的好消息。在滴滴合并優(yōu)步中國之后，中國網約車市場一直以滴滴一家獨大，而如今越來越多的企業(yè)涌入這個市場，構成良性的競爭將使整個行業(yè)的發(fā)展得到完善。

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