原標題：多次投訴司機危險駕駛只為免單？滴滴譴責碰瓷乘客：停止抹黑

日前有一位快車乘客投訴滴滴司機危險駕駛導(dǎo)致其受傷，拒付車費。但滴滴隨后查證后發(fā)現(xiàn)，不僅“司機危險駕駛行為”不存在，而且該乘客疑似多次碰瓷司機來達到拒付車費目的，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽人心不古，建議滴滴將此人拉入黑名單，也可以報警處理。

時下一位網(wǎng)友@田欣Kirs（微博名已修改為 @你是嗎哈哈哈哈）日前在微博投訴滴滴司機危險駕駛導(dǎo)致其受到傷害，請求免除車費。然而滴滴調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該乘客在最近的20多天內(nèi)，頻繁投訴司機危險駕駛，并因此獲得12筆免單，共計700余元（費用由滴滴承擔）。

科技邊角料發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)友微博主頁有大量投訴滴滴的帖子，包括滴滴存在加價，超速，態(tài)度不好等現(xiàn)象，導(dǎo)致其被刮傷。

滴滴隨后在新開通的“滴滴出行客服”微博中回復(fù)道：如上證據(jù)表明，您一直以危險駕駛為理由抹黑司機，并從平臺獲取免單的權(quán)益。希望您能停止在社交平臺上的不實言論，尊重每一個司機，尊重他們的勞動成果。

對此不少網(wǎng)友認為該乘客20多天每次都遇到危險駕駛，情節(jié)過于離奇，同時對滴滴鳴不平，認為要是滴滴客服如果不公布此事，估計又有一波人跟風亂罵，對待這種人該跟對待高鐵霸座的人一樣，將其拉入滴滴的黑名單。

也有人表示，滴滴只要有可鉆的漏洞，有些人就會想盡辦法薅羊毛，讓原本有利消費者行為變了味。

摘錄部分觀點：

1：也是活久見了，真是各種手段用盡就為了占小便宜啊！為了700多塊錢敗光人品真的值嗎？客服也真的是不容易，成天面對這些潑皮無賴。

2：每次都能遇到危險駕駛也是沒誰了。這個幾率得多小，要是我，連續(xù)遇到第五次危險駕駛我就買彩票去了。

3：滴滴的服務(wù)在封閉空間內(nèi),單次投訴是否惡意很難界定,但多次被投訴,或多次發(fā)起投訴謀利是容易判斷的；可以效仿運費險,買家退貨記錄多,會判定你退貨風險高,保險就貴一些,滴滴也可以記錄乘客投訴記錄過多,投訴失實的可能就更高,深入調(diào)查屬實的話就像高鐵對待不文明乘客一樣,拉入黑名單中。

4：如今對壞人來說，違背道德或一些法律的成本太低，網(wǎng)絡(luò)黑手甚至都可以零成本的，帖子就把人打垮了。但對好人來說，保持名譽的成本反而越來越高。所以好人必須抱團，勇敢得把很多事情公開透明處理，震懾一部分不誠實的壞人。

5：給保護司機的合法權(quán)益點贊，滴滴不光是要保護乘客，司機也是滴滴的一份子，沒有司機的辛勤勞動就不會有現(xiàn)在規(guī)模的滴滴出行。壞乘客要打擊，好司機也要宣揚！

也有自稱滴滴司機的網(wǎng)友對此跟帖認為，這種乘客說實話占很少一部分，大多是打車去外地的喜歡投訴未坐車來免單，先發(fā)個五十來塊錢的給你接，到了地方然后給你說要去另外一個地方，結(jié)果就是導(dǎo)致開始預(yù)估價在五十左右，實際上給你打到三百多，然后投訴未坐車，乘客端要么變成開始的預(yù)估價五十，要么一分錢不用付。

一位網(wǎng)友@千尋客 表示，首先贊賞這種態(tài)度，不舔客戶也不舔司機，旨在建立一個合理有秩序的環(huán)境，為整個出行行業(yè)提供保障。但是手段上面有一點存疑：用軌跡核查和跟司機確認的方式來確認是否危險駕駛，不知道軌跡精度能否顯示問題，比如臨時駛?cè)肽嫘械?，搶紅燈這些情況？另外，司機可能不會承認危險駕駛，結(jié)果很難作為依據(jù)。

滴滴總裁柳青也對此回復(fù)道：針對這個用戶的“投訴”，希望更多的讓大家理解我們很多事情背后的思考，并且盡可能公平保障乘客和司機的利益。（完）

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