原標(biāo)題：扭虧為盈緣于變賣(mài)資產(chǎn)，海馬汽車(chē)注定是艱難的

近日，海馬汽車(chē)對(duì)外發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2019年度海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入約46.91億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約0.85億元。這預(yù)示著，海馬汽車(chē)在2019年扭虧為盈，成功破除退市危機(jī)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，海馬汽車(chē)創(chuàng)始于1988年，總資產(chǎn)164億元，年收入200億元，累計(jì)納稅200多億元，直屬員工1萬(wàn)多人，關(guān)聯(lián)企業(yè)員工3萬(wàn)多人。在深交所掛牌上市，股票代碼為000572。

扭虧為盈緣于變賣(mài)資產(chǎn)

據(jù)了解，2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入46.91億元，同比下降7.06%；歸母凈利潤(rùn)8519.62萬(wàn)元，上年同期虧損16.37億元。但值得注意的是，盡管海馬本年度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但公司扣非后凈利潤(rùn)仍虧損7.31億元。

事實(shí)上，海馬凈利潤(rùn)得以扭虧為盈，主要受益于海馬變賣(mài)資產(chǎn)。去年4月發(fā)布的一則公告顯示，擬出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)和位于海南省?？谑械?1套閑置房產(chǎn)；5月，海馬汽車(chē)再次發(fā)布公告稱(chēng)，擬出售?？谑薪鸨P(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的閑置房產(chǎn)，共計(jì)住宅269套，商鋪15套。同年7月，轉(zhuǎn)讓河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司39%股權(quán)；緊接著，又將其持有的海馬研發(fā)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給睿之尚實(shí)業(yè)。

加上單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備收回以及收到政府補(bǔ)助。上述的非經(jīng)營(yíng)性損益影響海馬歸母凈利潤(rùn)約7億元。

盡管憑借出售資質(zhì)，海馬暫時(shí)度過(guò)危險(xiǎn)期，得以保殼成功。但公司處境仍不容樂(lè)觀。海馬汽車(chē)表示，受外部大環(huán)境、公司品類(lèi)戰(zhàn)略實(shí)施和產(chǎn)品規(guī)劃的影響，公司銷(xiāo)量與多數(shù)同行業(yè)公司走勢(shì)基本一致，全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2.95萬(wàn)輛，同比大幅下滑56.41%，產(chǎn)銷(xiāo)量未達(dá)成年初目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)人士表示，海馬汽車(chē)想要持續(xù)盈利，目前來(lái)看稍顯困難，除銷(xiāo)量無(wú)法保證以外，賣(mài)房保利潤(rùn)同樣不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。

互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)能否破局？

由于新冠肺炎疫情突然爆發(fā)，海馬汽車(chē)積極采取線(xiàn)上直播、提供上門(mén)試駕等全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)手段完成線(xiàn)上直賣(mài)。

海馬汽車(chē)總經(jīng)理陳高潮表示，線(xiàn)上體驗(yàn)為核心的新零售模式迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，以線(xiàn)上體驗(yàn)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)為主的汽車(chē)新零售模式會(huì)加快發(fā)展。

事實(shí)上，海馬汽車(chē)早已開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”模式。2019年7月聯(lián)手京東打造“新物種”，開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)新模式，首開(kāi)行業(yè)先河。而此次疫情采取的“線(xiàn)上直賣(mài)”等模式，則預(yù)示著海馬汽車(chē)將進(jìn)一步探索“互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)”營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)程。

上述相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，此次疫情或?qū)⒓涌炱?chē)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式布局，銷(xiāo)售主戰(zhàn)場(chǎng)悄然轉(zhuǎn)至線(xiàn)上。疫情防控期間海馬汽車(chē)暖心上線(xiàn)“四線(xiàn)上、三上門(mén)”服務(wù)，全力為用戶(hù)打造無(wú)憂(yōu)用車(chē)生活。

3月30日，京東京車(chē)會(huì)&海馬汽車(chē)云簽約暨服務(wù)授權(quán)儀式舉行。海馬汽車(chē)方面表示，京車(chē)會(huì)的引入與海馬汽車(chē)現(xiàn)有服務(wù)體系形成互補(bǔ)，彌補(bǔ)了部分服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的空白。

對(duì)此，有專(zhuān)家表示，由于新冠肺炎疫情影響，車(chē)市寒冬下，各車(chē)企都在努力活著，海馬汽車(chē)的生存環(huán)境也變得愈發(fā)險(xiǎn)峻，同時(shí)短時(shí)間內(nèi)難以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)取得巨大成效，但未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待。

結(jié)語(yǔ)

由于新型冠狀肺炎疫情突襲，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀，下行壓力加劇，海馬汽車(chē)想要持續(xù)盈利，就必須建立集約型供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，并進(jìn)一步開(kāi)源節(jié)流、盤(pán)活資金、確保現(xiàn)金流，以及提升產(chǎn)品銷(xiāo)量。

就目前市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，海馬汽車(chē)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。賣(mài)房保利潤(rùn)不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，聚焦主業(yè)，增加研發(fā)和技術(shù)投入才是海馬汽車(chē)刻不容緩的任務(wù)。

華牛原創(chuàng) 作者 孫麗 圖片來(lái)源 攝圖網(wǎng)

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