再過幾天，李一男電動踏板車即將揭開全部神秘面紗，這款備受矚目的電動踏板車在一展身姿的同時，也將接受客觀世界的拷問和洗禮。

對于李一男來說，這場發(fā)布會不僅是其個人回歸大眾視野的宣告，但同時也是一場新革命的開端。

拋開李一男本身的光環(huán)之外，這款電動車的諸多創(chuàng)新和突破，也將對整個電動踏板車行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。比如這款電動車產品采用了鋰電池，是行業(yè)內第一家使用鋰電池的電動踏板車產品；另外，這款電動踏板車產品在生產與營銷方面，也摒棄了行業(yè)內盛行的代工模式而專為自建工廠模式（目前在常州設有工廠）。在資本運作方面，牛電科技先后頗受GGV、IDG、紅杉、創(chuàng)新工場李開復、真格基金徐小平、明勢資本、梅花天使等知名投資機構的青睞，也幾乎刷新了國內電動踏板車在資本眼中的認可度。

這些突破是牛電科技的最大競爭優(yōu)勢，同時也是李一男電動踏板車革新行業(yè)之命的開端。

但是，就目前的技術方式和材料問題等角度來看，李一男電動踏板車及其團隊所面臨的這些問題也是巨大的，如果這個團隊能在技術、材料等方面提供切實有效的解決方案的話，那么李一男及其團隊的革新之路任何時候都不晚。

1、鋰電池革命：從材料到性能的突破

李一男電動踏板車的第一款產品小牛電動使用鋰電池技術。

鋰電池技術擁有讓人無限的想像空間，在現有的材料和技術基礎上，鋰電池方式已經在諸多行業(yè)里提供了可供參考的樣本。MacBook air從設計到產品整體性能出發(fā)，其在電池驅動方面使用了鋰電池，最大限度地保證了續(xù)航和產品的便攜和體驗等方式，是筆記本行業(yè)里首屈一指的開創(chuàng)者。在汽車領域，特斯拉同樣采用鋰電池設計，使得車主在使用這輛車輛的時候，超高集成技術的方式可使得車主在充電樁上的充電方式變得非常便利。在其他領域，鋰電池創(chuàng)造的革新和突破還有很多，限于篇幅這里不再一一枚舉。

在這些行業(yè)和產品身上，鋰電池方式帶來了性能和技術的集合，在應用性能方面，鋰電池材料也已經可完全擔當普通動力驅動之用，因此在基于這樣的情況下，牛電科技使用鋰電池作為小牛電動踏板車的方式既是超前眼光和策略先行，同時也是行業(yè)內敢于率先突破的先例。目前所能預見到的狀況是，李一男電動踏板車在電池技術方面采用鋰電池的方式，有可能使其成為電動踏板車領域的“特斯拉”，畢竟二者在驅動材料方面的首選方式，都是以鋰電池作為切入口。

鋰電池作為驅動力的方式是對能源問題的最大優(yōu)化，特斯拉因為使用電力驅動，使得其在環(huán)保、出行方式等方面為汽車行業(yè)帶來了新的革命，而此次牛電科技同樣從鋰電池作為切入口的選擇，也意味著牛電科技產品在電動踏板車領域將有新的突破和顛覆。和特斯拉相比，牛電科技是第一家使用鋰電池的電動踏板車廠商，其在這方面的突破可堪稱電動踏板車領域的“特斯拉”。

不過，鋰電池作為目前最便利和環(huán)保的出行驅動力，其對于材料優(yōu)化和技術改進的要求也有非常高的門檻，牛電科技是否能在這方面帶來全新的突破，只能等發(fā)布會上一知方曉。

2、產銷一體：技術公司吃得透“自產”模式嗎？

除了使用鋰電池作為驅動力之外，牛電科技在營銷方面的選擇也讓人意外————這款被諸多媒體稱為史前最具顛覆力的電動踏板車產品在營銷方面并未采取傳統(tǒng)的代工模式，而是完全由牛電科技設廠生產、自行營銷的一體化策略。從目前了解的信息得知，牛電科技已經在常州設有生產工廠，將承擔小牛電動的生產、流水線和供應鏈等工作。

自建工廠和自負責營銷、供應鏈的方式在大多廠家看來是不可取的，因為意味著巨大的成本和人力、精力和財力的投入，因此包括小米在內的諸多硬件廠商，在生產和供應鏈等方面都采取代工模式。

但另一方面，自建工廠和自負責供應鏈、營銷渠道等的方式對于廠商來說，又意味著高質量的品質服務和更靈活的渠道控制，這種優(yōu)勢對于終端消費者和用戶而言也意味著更便利的產品體驗和更低廉的產品購買價格。因為廠商自建工廠和生產、營銷的方式，使得廠商最終的服務對象是終端消費者，無論對消費者的購買成本還是產品使用體驗來看，自建工廠都是最惠利消費者的不二之舉。

而對于牛電科技來說，自建工廠也意味著在機身的銷量和成本都可以完全由自己控制，并且在性能改進、用戶反饋、市場調研等方面，自建工廠方式也意味著廠商可以第一時間獲取到最新的市場訊息。對比其他領域如智能手機行業(yè)，普遍采取代工模式的方式不僅無法全面保障消費者體驗，而且對于自身的產品研發(fā)也有著相關的阻滯作用。

無論是小米、魅族還是華為或國外的蘋果公司，這些廠商在產品生產方面都無一例外地采取代工模式，而它們也都普遍在營銷、生產和供應鏈方面遇到無可避免的材料、供應鏈等問題，

從這個角度來看，牛電科技選擇自建工廠、自負營銷和供應鏈等問題的選擇無疑是正確的，但問題也同樣在于：牛電科技團隊作為技術與產品驅動型服務型公司，其能在自產一體化方面實現最大化的融合嗎？

答案同樣需要在發(fā)布會上才能知曉。

3、資本青睞下的人才觀：引領創(chuàng)造

目前已經接近牛電科技的產品發(fā)布會，因此媒體的聚焦和關注，已經使得這家新型的科技公司在關注度方面達到了史無前例的高度。

除了李一男本身的履歷故事之外，牛電科技的產品、理念等方式亦為這場全新的顛覆革命帶來了推動力。不過，除了李一男之外，牛電科技的另一個靈魂人物胡依琳(Token)，也對牛電科技的產品、技術等領域有著極為重要的影響因素。

胡依琳(Token)廣泛涉獵視覺、交互、工業(yè)等多個設計領域，目前負責牛電科技的設計和產品，其在業(yè)界也被稱之為業(yè)界著名非“職業(yè)”（跨界）設計師，曾先后擔任微軟中國MSC UX Shanghai概念設計師， 世界頂級設計公司青蛙設計FrogDesign Shanghai設計分析師。成功推出設計產品包括“Xzoomer”電力機車、“硬糖”皮具系列、UT.Shoes “小飛鞋”創(chuàng)意超輕鞋履系列。

因為胡依琳(Token)在自身領域里的專長，因此在與李一男合作創(chuàng)立牛電科技的過程中，其專注產品與設計的優(yōu)勢和李一男專注技術和研發(fā)的優(yōu)勢剛好形成互補，因而二者的結合，使得牛電科技在人才方面達到了最好的科學組合方式，這對于提升牛電科技的產品、技術、研發(fā)等實力而言，也意味著最大化的人才創(chuàng)造價值局面形成。

這種人才相互聚合形成專長并進的局面，也正是資本非常器重的關鍵點，此前GGV、IDG、紅杉、創(chuàng)新工場李開復、真格基金徐小平、明勢資本、梅花天使等知名投資機構初期選擇了李一男，是基于對李一男個人價值的信任和認可。在這種情況下，此次胡依琳(Token)加入牛電科技，也可食的牛電科技在技術研發(fā)和產品設計方面帶來新的創(chuàng)造力。

這對于資本來說，產品+戰(zhàn)略+團隊的三重互補與增進方式，正是一件偉大事業(yè)成功的關鍵，如果牛電科技僅僅將希望寄托在李一男身上，那么牛電科技頂多算是個優(yōu)秀的電動踏板車技術商，但隨著胡依琳(Token)等其他領域的優(yōu)秀人才加入，牛電科技在創(chuàng)造力方面的價值才能發(fā)揮到最大程度。這種局面對于資本來說，也因此意味著完整的團隊+客觀的預期。

對于胡依琳(Token)個人而言，作品或許是最好的個人價值說服力方式，再過幾天，胡依琳(Token)就將用作品說明一切。

我們且拭目以待。（朱翊/文，微信：izhuyi；微信公號：zhuyiweixin）

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