隨著無人機越來越火爆，很多企業(yè)都進入了農(nóng)用無人機研發(fā)、推廣的行列。市面上的農(nóng)用無人機廠家是越來越多，參差不齊。有的企業(yè)埋頭苦干，有的企業(yè)夸夸其談。建議各位朋友在選擇農(nóng)用無人機的時候，要慎重，畢竟咱們的血汗錢不是白來。

一，農(nóng)用無人機是否具有鑒定證書。

農(nóng)用無人機屬于田間管理植保機械，而植保機械必須由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗。該證書是由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鑒定頒布的。

二，廠家是否具有完善的培訓體系。

說到培訓，不免又要說到國家認證的證書。從去年8月1日，中國相關行業(yè)協(xié)會開始對無人機作培訓機構(gòu)進行審核，標志著中國民用無人機進入"持證飛行"時代。該證書是由國家民航總局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒布的。而哪些無人機需要持有航空部門頒發(fā)的證件，哪些又不需要呢？別著急，黑蜻蜓會給您一一解答！

三，廠家是否有植保部門。

航空植保落實在植保二字，如果廠家沒有專門的植保部門，植保知識就無從談起。

四，廠家是否有飛防部門。

飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡單，還要驗證自己的飛機是否可靠結(jié)實。只有將結(jié)實可靠的飛機交給老百姓，才敢放心使用。

五，廠家是否具有完善的盈利模式。

有的廠家只是單獨的賣飛機，沒有清晰的盈利模式，一架飛機從幾萬到十幾萬，不是一個小數(shù)目，什么時候能收回成本，不僅僅是購機戶考慮的，也是農(nóng)用無人機廠家要考慮的。個人覺得組織購機戶的飛機跨區(qū)作業(yè)不失為一個好辦法。

六，是否有售后保障部門。

農(nóng)用無人機是一個新興的事物，起初階段難免會有摔飛機的現(xiàn)象，但是在摔飛機之后，是否立馬能夠恢復繼續(xù)作業(yè)，這是衡量一個農(nóng)用無人機好壞的重要標準。

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