9月21日消息，據(jù)多家媒體援引熟悉華為車(chē)BU人士獲悉，華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志將接任華為車(chē)BU CEO一職，而余承東則轉(zhuǎn)任車(chē)BU董事長(zhǎng)。

據(jù) HiEV 大蒜粒車(chē)研所報(bào)道，一名資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示：隨著華為手機(jī)回歸，余承東可以將更多精力聚焦到手機(jī)上。

針對(duì)此事，TechWeb向華為方面求證，截至發(fā)稿未得到回應(yīng)。華為官網(wǎng)上余承東的職位信息尚未更新，仍為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車(chē)部件IRB主任。

隨著上述變更，華為智能汽車(chē)解決方案 BU 目前部分管理架構(gòu)包括：

華為終端 BG CEO、智能汽車(chē)解決方案 BU 董事長(zhǎng)，余承東

華為光產(chǎn)品線總裁、智能汽車(chē)解決方案 BU CEO，靳玉志

華為智能汽車(chē)解決方案 BU CSO，王軍

華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁、智能駕駛領(lǐng)域總經(jīng)理，李文廣

據(jù)新浪科技統(tǒng)計(jì)，如果消息為實(shí)，這將是華為車(chē)BU成立以來(lái)的第五次架構(gòu)大調(diào)整。

據(jù)悉，目前，華為車(chē)BU一共有三種商業(yè)模式，一是售賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)零部件；二是提供全棧智能汽車(chē)解決方案的Huawei Inside模式（HI模式）；三是深度參與產(chǎn)品、整車(chē)設(shè)計(jì)，以及提供銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道的智選車(chē)模式。其中HI模式一度由王軍主導(dǎo)，智選車(chē)模式則由余承東主導(dǎo)。

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