目前,交通運(yùn)輸部重點(diǎn)推進(jìn)物流大通道和節(jié)點(diǎn)建設(shè),落實(shí)5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),力求到2020年,基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系,全面帶動(dòng)和提升全社會(huì)物流服務(wù)水平。所謂"大物流",是指各方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享,以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會(huì)各方面的資源,減少物流總支出、降低運(yùn)營(yíng)成本。中郵速遞易在2012年率先探索末端物流的智慧生態(tài)平臺(tái),力為行業(yè)降本增效。
中郵速遞易推出智能終端助力行業(yè)降本增效
在科技的飛速發(fā)展和推動(dòng)下,世界正在發(fā)生根本性的變革,全球化正在全面進(jìn)入超級(jí)全球化階段,我國(guó)作為物流第一大國(guó),快遞量穩(wěn)居世界第一,用科技推動(dòng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是未來(lái)發(fā)展方向。中郵速遞易看到物流末端的科技力量不足之處,推出了智能快遞柜服務(wù)。
圖:中郵速遞易推出智能快遞柜服務(wù)
智能快遞柜的出現(xiàn)將智能終端的普及率和物流末端進(jìn)行完美結(jié)合,“讓包裹交付更容易”??爝f小哥在征得用戶(hù)同意之后,只需將快遞寄存柜子里,利用二維碼智能識(shí)別,用戶(hù)自助取件,方便快捷。
據(jù)悉,中郵速遞易智能快遞柜無(wú)需投入人工成本,既緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力,又解決了用戶(hù)和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無(wú)法及時(shí)收取等問(wèn)題。同時(shí),對(duì)于小區(qū)物業(yè)而言,智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問(wèn)題。
中郵速遞易成智慧物流代名詞
大物流旨在通過(guò)資源共享提高行業(yè)效率,而中郵速遞易的智能自助產(chǎn)品的出現(xiàn)很好地將資源共建共享。自助設(shè)備的使用將會(huì)是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì),在此趨勢(shì)之下,智能快遞柜在物流末端交付、配送領(lǐng)域?qū)?huì)愈加顯現(xiàn)出其不可替代的作用。而除了智能快遞柜,中郵速遞易還在物流始端等方面進(jìn)行創(chuàng)新型探索,發(fā)力智慧物流,為用戶(hù)帶來(lái)智慧城市中最具智慧建設(shè)的物流服務(wù)體驗(yàn)。
截至目前,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,中郵速遞易累計(jì)包裹交付量已經(jīng)突破16億!在解決物流派送“最后一公里”瓶頸,助力快遞企業(yè)降低成本等方面發(fā)揮了重要作用!在加入國(guó)家隊(duì)之后,中郵速遞易更是在下沉城市方面有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)??梢哉f(shuō),中郵速遞易憑借其超大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和智能終端的布局,成為智慧物流的代名詞。
在以中郵速遞易為代表的企業(yè)多年來(lái)不斷努力下,中國(guó)大部分城市的物流末端建設(shè)已初見(jiàn)成效,快遞包裹的配送效率得到了顯著提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,物流產(chǎn)業(yè)連接著城市的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié),可以說(shuō)智慧物流是智慧城市的重要組成部分,也是智慧城市建設(shè)的重要突破口。而背靠中國(guó)郵政的中郵速遞易通過(guò)多樣性的產(chǎn)品矩陣,在中國(guó)郵政巨大的支持下,相比其他物流末端企業(yè)有著天然的資源優(yōu)勢(shì),同時(shí)輔以中國(guó)獨(dú)有的用戶(hù)大數(shù)據(jù)及終端網(wǎng)絡(luò),未來(lái)必將對(duì)整個(gè)中國(guó)物流企業(yè),甚至世界的物流行業(yè)帶來(lái)顛覆性變革。
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