創(chuàng)造智慧出行，預(yù)見(jiàn)未來(lái)生活。10月25-26日，第三屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇在北京隆重召開(kāi)，會(huì)議聚集全球范圍內(nèi)的整車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商、知名網(wǎng)絡(luò)公司、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)提供商和政府官員近400位行業(yè)人士，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)、機(jī)遇與對(duì)策各方面進(jìn)行更深層次并具有建設(shè)和戰(zhàn)略性的探討。徑衛(wèi)視覺(jué)CTO李亮受邀出席本次論壇，并圍繞「從視覺(jué)感知到安全服務(wù)」的演講主題，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了深度交流。

李亮(Levin Li)，徑衛(wèi)視覺(jué)首席技術(shù)官，同濟(jì)大學(xué)軟件工程碩士、復(fù)旦大學(xué)MBA畢業(yè)，具有10年以上大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。加入徑衛(wèi)前，李亮曾先后就職于微軟全球技術(shù)支持中心任數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)家、在瑞易信息擔(dān)任中國(guó)區(qū)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，目前負(fù)責(zé)徑衛(wèi)工程研發(fā)中心的整體技術(shù)和管理工作。

在演講中，徑衛(wèi)視覺(jué)CTO李亮分享了這樣一組道路交通事故數(shù)據(jù)：全球每年有125萬(wàn)人死于道路交通事故，美國(guó)有35000人，歐洲有26000人。在中國(guó)，2016年貨車(chē)責(zé)任事故死亡人數(shù)占比 48%，但貨車(chē)僅占國(guó)內(nèi)汽車(chē)總量的 12%，降低和消除商用車(chē)事故，是解決中國(guó)交通安全問(wèn)題的關(guān)鍵。據(jù)道路交通事故分析顯示，人為因素(主要指駕駛員)引發(fā)的交通事故占比94%。對(duì)此，李亮認(rèn)為，管理好駕駛員，管理好關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景(前向、盲區(qū))，是降低商用車(chē)事故率的核心。

談及徑衛(wèi)在交通安全上的策略與方案，李亮說(shuō)到，作為國(guó)內(nèi)主動(dòng)安全管理與服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，徑衛(wèi)一直致力于推動(dòng)中國(guó)道路智能交通安全事業(yè)發(fā)展，不僅在產(chǎn)品功能實(shí)現(xiàn)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等多個(gè)維度與國(guó)家的安全政策相契合，更能依托不斷創(chuàng)新的技術(shù)持續(xù)為安全保駕護(hù)航。例如，徑衛(wèi)智能伴駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了ADAS & DMS & BSD的融合，通過(guò)打電話、抽煙、車(chē)距、碰撞、急剎車(chē)等關(guān)鍵場(chǎng)景的全面感知，推動(dòng)行車(chē)全流程、全方位的安全預(yù)警和防控。

但是，正如李亮所說(shuō)，只有終端的感知和預(yù)警是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更高層次的服務(wù)必將成為突破瓶頸的下一個(gè)關(guān)鍵。徑衛(wèi)一直強(qiáng)調(diào)把事故發(fā)生后的應(yīng)急彌補(bǔ)轉(zhuǎn)變成事故發(fā)生前對(duì)駕駛員的主動(dòng)預(yù)警防控。近期，更是在主動(dòng)安全領(lǐng)域首次提出了「安全即服務(wù)SaaS(Safety as a Service )」概念，它包含司機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備DMS、前向ADAS設(shè)備以及AI主動(dòng)安全云平臺(tái)，三方信息互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)全方位數(shù)據(jù)集合，不僅可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制服務(wù)，更利于實(shí)現(xiàn)全維度多層級(jí)數(shù)據(jù)化安全防控和管理，給客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的價(jià)值增量。

依托以智能視覺(jué)傳感器為「前腦」，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)為「后腦」的完整生態(tài)，徑衛(wèi)保持著技術(shù)與服務(wù)齊頭并進(jìn)快速發(fā)展的模式。如今，徑衛(wèi)已積累了數(shù)十億公里的駕駛里程及億萬(wàn)級(jí)標(biāo)注樣本數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)車(chē)輛智能駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)占有率、裝車(chē)數(shù)量、累計(jì)里程數(shù)等方面穩(wěn)居行業(yè)前列。

隨著汽車(chē)生產(chǎn)商不斷推出新的數(shù)字化服務(wù)和自動(dòng)駕駛功能，創(chuàng)新在該領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。憑借在AI、大數(shù)據(jù)、智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地成就，徑衛(wèi)在本次大會(huì)上榮獲「最佳智能汽車(chē)核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)」。這不僅代表著第三屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇授予的榮耀，更象征著行業(yè)對(duì)徑衛(wèi)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)方面取得的成績(jī)的高度肯定。

未來(lái)，相信徑衛(wèi)將繼續(xù)圍繞提升交通運(yùn)輸安全性，與行業(yè)核心企業(yè)展開(kāi)更多的交流與合作，不斷進(jìn)行算法迭代、產(chǎn)品更新，不斷提升「端 + 云」技術(shù)。在交通運(yùn)輸出行的多鏈條場(chǎng)景中，徑衛(wèi)也將充分發(fā)揮「AI+大數(shù)據(jù)」的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致力于為實(shí)現(xiàn)「交通零事故、零傷亡」的愿景而不懈努力。

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