新華網(wǎng)上海9月22日電(史依靈)“具備高效能與高性價比的智能解決方案,是自動駕駛的最強輔助,尤其是全局自動駕駛,需要得到高精地圖、高精定位以及AI技術(shù)與計算等能力結(jié)合的智能駕駛解決方案的加持。”覺非科技創(chuàng)始人劉斌接受新華網(wǎng)專訪時表示,當自動駕駛發(fā)展到一定階段,單車智能將無法滿足大規(guī)模車輛上路的需求,必然需要一個云端決策的大腦去服務(wù)不同階段的自動駕駛車輛,實現(xiàn)全局的最優(yōu)解。而這個最優(yōu)解就是覺非科技將要實現(xiàn)的愿景。
覺非科技是一家專注于打造自動駕駛的機器決策數(shù)據(jù)平臺與智慧交通信息服務(wù)的AI技術(shù)創(chuàng)新型公司。不久前,覺非科技推出了專為智能駕駛打造的ADAS2.0高精地圖產(chǎn)品和可量產(chǎn)的高精定位解決方案,實現(xiàn)了低成本、高效能的AI技術(shù)商用化模式。
“高精地圖是自動駕駛的必備組件,利用實時更新的道路交通數(shù)據(jù)以及街景數(shù)據(jù),為自動駕駛車輛提供最優(yōu)化的路徑規(guī)劃,幫助汽車準確達到目的地,因此,這就需要更加精準的設(shè)備,把道路的一些要素做的更加準確。”劉斌介紹,覺非科技這套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的采集設(shè)備采用的是“雙目視覺測距”技術(shù),相較于傳統(tǒng)的單目采集攝像頭,雙目攝像頭能夠捕捉到圖像的Depth(深度),輔助自動駕駛解決方案實現(xiàn)更精準的定位?!熬拖裨蹅?nèi)祟惖碾p眼,主要通過視差計算來確定距離?!眲⒈笳f。
覺非科技獨創(chuàng)的“激光雷達+雙目視覺”采集硬件方案,以及業(yè)界領(lǐng)先的雙目視覺測距技術(shù),高度自動化數(shù)據(jù)加工作業(yè)平臺,實現(xiàn)了高質(zhì)量的高精地圖量產(chǎn)模式?!巴瓿刹杉蝿?wù)后,司機將硬盤寄送至處理團隊,處理團隊工作人員只需把硬盤放在服務(wù)器上“跑腳本”,數(shù)據(jù)地圖就自動產(chǎn)出,不再需要地圖作業(yè)人員進行人工編輯處理?!眲⒈笳f,采用這套方案,自動化率可達到90%以上。同時,利用眾源生態(tài)聯(lián)盟建成基于云端可實時調(diào)度的眾源更新平臺,支持ADAS 2.0高精地圖天級要素更新,保證數(shù)據(jù)高鮮度。
基于這套高效的生產(chǎn)方案,覺非ADAS2.0高精地圖計劃2019年完成全國主要高快速道路覆蓋,而2020年預(yù)計可完成主要國省道覆蓋。
劉斌進一步介紹,覺非科技推出的另一款產(chǎn)品則是基于ADAS2.0高精地圖數(shù)據(jù)和多傳感器融合定位技術(shù)的低成本高精度定位方案。這是覺非原創(chuàng)的本地定位方案,硬件方面僅使用普通攝像頭、GPS、通用CPU,加ADAS 2.0高精地圖數(shù)據(jù),依托覺非研發(fā)的道路特征識別、視覺里程計和GNSS+INS融合定位技術(shù),無需增加昂貴傳感器或?qū)S行酒?,就可支持車道級定位,實現(xiàn)更高級的L3級自動駕駛功能,提升駕駛安全和節(jié)能減排。劉斌表示,在技術(shù)方面,覺非科技主要依托于三大方面優(yōu)勢,即精準定位解決方案,一份能夠供給給自動駕駛車輛的高精度與高鮮度的地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品,以及低成本交付高效能解決方案的能力。
在劉斌看來,自動駕駛行業(yè)并不完全是一個技術(shù)催生出的行業(yè)。他覺得技術(shù)只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個必要條件,而社會需求才是推動行業(yè)發(fā)展的動力。就如移動支付的落地,首先需要手機、網(wǎng)絡(luò)、銀行支付體系支持這套系統(tǒng),才能夠有這些應(yīng)用的發(fā)展。而自動駕駛技術(shù)也一樣,社會對于這個技術(shù)的需求達到一定程度,這項技術(shù)的落地,才能夠更加地平穩(wěn)、更加地快速。如今,隨著汽車保有量的不斷上升,路況也變得更為復(fù)雜,因此通過高科技手段幫助司機降低駕駛風(fēng)險、提升整體交通效率迫在眉睫,而這也就是自動駕駛技術(shù)的意義所在。
未來,隨著5G逐步落地商用,劉斌認為,5G技術(shù)高速率、低時延的特性將會對智能駕駛解決方案的持續(xù)應(yīng)用起到巨大的作用?!坝辛?G之后,每一輛在路上行駛的汽車,都可以作為本地的傳感器,實現(xiàn)瞬間本地邊緣計算,就能極大地增強地圖數(shù)據(jù)以及云端決策在自動駕駛中的應(yīng)用率。”劉斌透露,覺非科技也已開始探索5G與智能駕駛技術(shù)的融合。
“小時候著迷于一部叫做《霹靂游俠》的科幻電視劇,劇中主人公有輛智能跑車,可以實現(xiàn)自動駕駛還可以和車載對話。當時就想如果有了自動駕駛那該有多酷!”劉斌回憶起童年時期對于自動駕駛最初的暢想,談話間洋溢著對夢想的熱忱。談起未來,劉斌說:“希望未來借助人工智能的發(fā)展,交通行業(yè)變得更智能,讓人們更好的去享受生活。”
- 蔚來新ET5/ET5T/EC6冠軍紀念版上市:運動化調(diào)教+專屬套件,價格親民!
- 華為鴻蒙智駕半年行駛里程超16億公里:80萬輛車見證智能出行新篇章
- 領(lǐng)克10 EM-P智能電混亮眼登場:四驅(qū)+激光雷達,科技與性能的完美融合
- 蘋果自研云芯大突破:降降亞馬遜云高價,重塑行業(yè)格局
- iPhone新功能遭熱議:制冷模式能否拯救炎炎夏日?
- Lumo AI合規(guī)助手:讓奇富科技告別繁瑣合規(guī)管理,效率提升20倍
- 現(xiàn)代汽車揭幕韓國氫能新篇章:2028投產(chǎn)氫燃料工廠,綠色未來已觸手可及
- 揭秘ChatGPT名稱由來:OpenAI高層道出背后故事,人工智能如何從無到有?
- 格力高管回應(yīng)董明珠掉出《財富》榜單:影響力不等于財富,傳奇仍在繼續(xù)
- ASML獨家披露:EUV光刻機僅售5臺,Intel悄然轉(zhuǎn)變,光刻機不再那么重要了
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。