▲劉偉在接受記者采訪

近日，中國人民政治協(xié)商會議第十二屆廣東省委員會第三次會議在廣州舉行。列席此會議的全國政協(xié)委員、佳都科技董事長劉偉預(yù)言，在未來的“十四五”期間， 中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和能力會超過全球的競爭對手，走到世界前列。

就粵港澳軌道交通建設(shè)發(fā)展問題，劉偉指出，目前針對粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，大家討論更多的是關(guān)于人流、物流、資金流如何互聯(lián)互通，這非常重要。 但實際上，如果交通未實現(xiàn)足夠的便捷，人員交往以及信息流動都會受到不同程度的限制。

“如何形成一體化大灣區(qū)，真正打造1小時大灣區(qū)生活圈，僅憑各地市干勁十足還不夠，因為很多審批權(quán)都在中央，要突破最重要的還是要從中央層面著手。 ”劉偉拿建設(shè)軌道交通舉例稱，如果粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部各個城市之間要緊密合作，區(qū)域間的軌道交通要有一個新的突破。

“就目前而言，國家在軌道交通這個產(chǎn)業(yè)上可以說是已經(jīng)走到了全球前列。 相信不出5-10年，軌道交通也會像高鐵一樣，會成為中國產(chǎn)業(yè)走出去的新名片。”劉偉預(yù)測，在未來的“十四五”期間， 中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和能力會超過全球的競爭對手，走到世界前列。

此外，在住粵全國政協(xié)委員分組討論會上，劉偉指出，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢的不明朗，加上這幾年生產(chǎn)要素成本、勞動力成本等上升，民營企業(yè)的發(fā)展面臨著較大的壓力。 為此，他建議針對當(dāng)前形勢，加大改善實體經(jīng)濟(jì)營商環(huán)境的力度，并成立專門的督導(dǎo)組對相關(guān)工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。

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