2025新能源車市半年報：小鵬破繭而出，零跑領跑新勢力

隨著新能源車企陸續(xù)公布6月銷量成績單，2025年的上半場也告一段落。在這個充滿變革與挑戰(zhàn)的新能源車市中，各家車企的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。在這篇報告中，我們將聚焦于小鵬破繭而出，零跑領跑新勢力，深入剖析2025年上半年新能源車市的現狀與趨勢。

首先，讓我們關注比亞迪這個領軍車企。比亞迪依舊傲視群雄，以超38萬輛的成績位居首位。其新能源車銷量達382585輛，同比增長12%，與上月基本持平。這充分展示了比亞迪在新能源領域的強大實力和穩(wěn)健增長態(tài)勢。

而在新勢力陣營，零跑表現尤為搶眼。零跑再次蟬聯(lián)銷冠寶座，6月全系交付48006臺，同比增長超138%，再創(chuàng)歷史新高。年初，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明曾透露，零跑汽車2025年銷量目標為50萬輛。如今看來，零跑已經邁出了堅實的一步。

值得一提的是，零跑汽車迎來了車型的換新潮。包括最新款的C10、C16接連上市，并取得了非常不錯的銷量表現。同時，零跑的全新車型B01，以及2026款全新零跑C11也將在7月正式上市，這無疑為零跑后續(xù)的銷量增長注入了新的動力。

而新勢力陣營中的另一位佼佼者——小鵬汽車，也在上半年取得了不俗的成績。6月共交付新車34611輛，同比增長224%，創(chuàng)下單月交付新高。小鵬G6的上市熱度和MONA M03的持續(xù)暢銷，無疑為小鵬的銷量增長提供了有力支撐。

小米汽車作為新晉勢力，雖然6月交付量有所下滑，但產能瓶頸逐漸突破，YU7的預售表現也十分亮眼。隨著第二工廠的投產，小米汽車的交付量預計會有較大幅度的提升。

極氪集團作為領克品牌的強大后盾，6月累計交付43012輛，同比增長迅速。而嵐圖汽車也在上半年實現了累計銷量56128輛的成績，同比增長85%。盡管距離年度目標尚有差距，但全新車型FREE+的預售火爆，預示著嵐圖未來的銷量增長潛力巨大。

然而，在這場激烈競爭中，并非所有車企都能保持增長。廣汽埃安作為上半年為數不多的同比下滑的新能源車企，銷量下滑幅度超過二成。為了扭轉這一局面，各地經銷商聯(lián)合推出了優(yōu)惠活動，以期能夠刺激銷售回暖。

總的來看，2025年的新能源車市呈現出百花齊放、競爭激烈的態(tài)勢。在這個充滿機遇和挑戰(zhàn)的市場中，各家車企都在積極探索、創(chuàng)新，力爭占據更大的市場份額。未來，隨著新能源技術的不斷進步和政策的持續(xù)推動，新能源車市的發(fā)展前景將更加廣闊。

最后，我們期待著在接下來的下半年里，各家車企能夠繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢、克服挑戰(zhàn)，為消費者帶來更多優(yōu)質的新能源車型，推動整個行業(yè)的發(fā)展與進步。

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