極客網(wǎng)7月30日消息，據(jù)路透社今天報(bào)道，打車應(yīng)用Uber已成立自家的汽車租賃子公司，此前，Uber解決專車服務(wù)車輛來(lái)源的方式主要是司機(jī)自帶和為司機(jī)牽線搭橋購(gòu)買優(yōu)惠汽車或獲得購(gòu)車貸款。

此番Uber成立自己的汽車租賃公司，目的非常明顯，簽約更多司機(jī)來(lái)為Uber打車應(yīng)用服務(wù)。Uber在周三宣布，以試點(diǎn)項(xiàng)目的方式成立汽車租賃子公司。盡管Uber宣布了這一計(jì)劃，但并未提供太多財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，只表示會(huì)提供新車和二手車。

Uber汽車解決方案部門主管安德魯·查賓(Andrew Chapin)表示，相比傳統(tǒng)汽車租賃公司，Uber希望為司機(jī)提供更大靈活性。Uber稱，參與其項(xiàng)目的司機(jī)在歸還汽車時(shí)，可以提前兩周通知，額外成本“有限”。

Uber在2013年11月推出了一個(gè)項(xiàng)目，為缺少車輛的潛在Uber司機(jī)安排廠商優(yōu)惠和購(gòu)車貸款，以彌補(bǔ)參與Uber打車應(yīng)用服務(wù)的車輛數(shù)量不足。Uber當(dāng)時(shí)表示，希望資助10萬(wàn)名司機(jī)。目前為止，有接近2萬(wàn)名司機(jī)加入了這一項(xiàng)目。

盡管開(kāi)始自建汽車租賃公司，但Uber表態(tài)將繼續(xù)與其他借貸方在汽車購(gòu)買上進(jìn)行合作。

極客網(wǎng)認(rèn)為，Uber的這一做法很值得玩味。一方面，這可視為是Uber的妥協(xié)，與其堅(jiān)信可以依賴整合社會(huì)閑散汽車資源打造共享經(jīng)濟(jì)的理念有些相悖；另一方面，Uber的這一舉動(dòng)怎么看都有些借鑒中國(guó)專車公司的影子，試圖通過(guò)人車分離來(lái)獲得政策的認(rèn)可。

我們認(rèn)為，如果Uber自建汽車租賃公司能夠大規(guī)模推廣，將是該公司走下神壇的時(shí)候，這證明其一貫的理念和做派遭遇了現(xiàn)實(shí)的務(wù)請(qǐng)反擊，而該公司在這種壓力下選擇了妥協(xié)。

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