最新消息顯示，Uber前公共政策主管克里·歐文斯（Corey Owens）已加入中國無人機廠商大疆。歐文斯此前于2013年從Facebook轉投Uber.

歐文斯于去年12月中旬從Uber離職，當時Uber對政策和企業(yè)傳播團隊進行了重組。大疆企業(yè)傳播負責人亞當·納什伯格（Adam Najberg）表示，歐文斯“過去幾周”已開始在大疆工作。根據(jù)歐文斯本人的LinkedIn頁面，他從1月份開始擔任大疆的北美公共政策負責人。由于在Uber的工作，歐文斯于2014年被《福布斯》評選為“30歲以下30大人物”.

在美國，大疆并未在監(jiān)管層面遭遇太大阻力。而亞馬遜和谷歌（微博）等公司試圖開發(fā)的運貨無人機則遭遇了一定障礙。不過，與華為等其他中國公司類似，大疆向美國公共政策事務投資仍然很有價值。

大疆是中國估值最高的創(chuàng)業(yè)公司之一，并吸引了美國用戶的追捧。去年，該公司以80億美元的估值獲得了Accel Partners的7500萬美元投資。而該公司還曾試圖以100億美元的估值進行融資。大疆最終選擇了Accel,這是因為Accel同意成立一支單獨的風投基金，投資基于大疆SDK（軟件開發(fā)包）進行開發(fā)的創(chuàng)業(yè)公司。

大疆精靈無人機目前最接近行業(yè)標準。去年的美國聯(lián)邦政府文件顯示，47%美國公司（129家公司中的61家）“獲得了監(jiān)管批準，使用來自大疆的無人機”.今年1月，福特宣布與大疆達成合作協(xié)議，進行汽車與無人機的整合。

歐文斯本人尚未對這一消息置評。

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