“花園橋的圓通站點是百慕大三角、黑洞還是貔貅?怎么快件進去了就再也出不來了?”一位消費者在百度貼吧上這樣吐槽道。
2月11日晚間,有網(wǎng)友在貼吧上貼出自己在圓通花園橋站點拍攝的一張照片。在該照片中,大小快件被雜亂地扔在地上,網(wǎng)友表示,其物流信息在半個月前顯示已有8個快遞被送進了該網(wǎng)點,但直至11日仍無更新信息,便去網(wǎng)點查詢,結(jié)果就看到了圖片中的樣子。
網(wǎng)友拍攝的花園橋配送站點
據(jù)該網(wǎng)友表示,以前在圓通工作過的幾人說公司欠他們至少8、9萬的工資,甚至在該網(wǎng)友找快遞的過程中直言:“挑幾件值錢的拿走吧,我們不攔著你。”在該網(wǎng)友發(fā)帖之后,數(shù)名北京網(wǎng)友在留言中表示,有相同遭遇。
針對網(wǎng)友的反饋,新浪科技聯(lián)系采訪了圓通公司公關(guān)負(fù)責(zé)人并對網(wǎng)友爆料的圓通花園橋站站點進行了實地探訪。然而,圓通的官方說法卻與新浪科技在現(xiàn)場了解到的情況截然不同,官方“無欠薪、無倒閉一說”被事實打臉。
圓通回應(yīng)被“欠薪”員工打臉
2月15日下午,在撥打北京市海淀區(qū)花園橋站點客服電話被告知處于欠費狀態(tài)之后,新浪科技聯(lián)系了圓通工作人員,該工作人員表示,上述網(wǎng)友拍攝照片時,一輛運貨車剛剛卸貨,因此看起來比較混亂,“每年過年之后,我們都會有快遞員離職,這是一個正?,F(xiàn)象。”
對于積壓快件的問題,該工作人員表示,春節(jié)期間,電商公司都停止了派件,因此節(jié)后會出現(xiàn)集中發(fā)貨的高峰,目前該網(wǎng)點已處于正常運營狀態(tài),“倒閉是網(wǎng)友的猜測,誤傳。”該工作人員向新浪科技表示。
然而,新浪科技隨后在站點的實地探訪,卻讓該工作人員的回應(yīng)成為了空談。在圓通花園橋站點,新浪科技看到兩個圓通派送站,現(xiàn)場一位工作人員表示,兩個派送站點中快件堆的滿地都是的那個是花園橋站點,倉庫較空的那個是中關(guān)村站點。
中關(guān)村派送網(wǎng)點【正常運營】
花園橋配送站點新址【恢復(fù)運營中】
據(jù)中關(guān)村派送點的一位快遞員介紹,花園橋站點是幾日前剛剛搬到此地的,搬遷原因是因為該站點的老板跑了。目前該派送點被集團接管,由集團的人在負(fù)責(zé)該網(wǎng)點的派送工作。一位自稱是圓通接管方的人向新浪科技表示,花園橋站點此前是加盟制,因為加盟商經(jīng)營不善資金鏈斷裂,導(dǎo)致拖欠員工工資,并在節(jié)前積壓了大量快件,目前該站點已經(jīng)由集團接手,積壓的快件會在今明兩天內(nèi)陸續(xù)派出。
已經(jīng)關(guān)門的花園橋派送站點舊址
隨后,新浪科技找到花園橋站點的原址,該地倉庫大門上的對聯(lián)還未被撕下,但是大門已處于關(guān)閉狀態(tài)。在現(xiàn)場,新浪科技找到一名自稱是前花園橋站首師大附近的配送員工,該員工稱目前自己有三萬多元的押金和工資因加盟商經(jīng)營失敗無處討要,正在申請勞動仲裁和走法律程序。
加盟商“跑路”折射圓通加盟政策混亂
據(jù)一位名叫鄭凱的快遞員介紹,花園橋站點是圓通快遞的加盟站點,此前由加盟商陳小飛負(fù)責(zé);陳小飛下面又分為站點承包商和普通快遞員,鄭凱自己屬于陳小飛下面的承包商,需要向陳小飛繳納2萬元左右的押金,自己和另外雇的兩名普通快遞員負(fù)責(zé)首師大附近的快件派送。
被拖欠押金的快遞員鄭凱
在陳小飛資金鏈斷裂之后,該站點四十多名快遞員工資都被拖欠了一個多月,目前接管該站點的圓通公司負(fù)責(zé)人對于被拖欠員工的處理方式是,以每件1.5元的配送費(此前為1元/件)將一個月以來積壓的快件配送完成之后,再將之前拖欠的工資進行清償。
然而,對于鄭凱兩萬元的押金,圓通公司負(fù)責(zé)人表示不予負(fù)責(zé),讓鄭凱自己去找陳小飛或慈壽寺分公司要。
在鄭凱看來,陳小飛的資金鏈斷裂并非其經(jīng)營不善,鄭凱認(rèn)為,圓通的加盟政策非常不合理,在沒有制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,經(jīng)常對員工進行罰款,“只要發(fā)件方申請投訴,就會對我們進行罰款,一個月罰3000、6000都屬于正常現(xiàn)象。”
據(jù)鄭凱透露,加盟商的收入非常單一,主要靠賺派件費和收件費的差價。如果出現(xiàn)派件延誤、丟件問題,總部還會對加盟商罰款。
無獨有偶,近日據(jù)安徽衛(wèi)視科教頻道“法治時空”欄目報道,近日圓通速遞合肥公司10余位承包商集中在一起,以罷運的方式抗議公司各種縮減網(wǎng)點利潤的政策和過高的罰款。
據(jù)了解,這些承包商認(rèn)為,圓通現(xiàn)有的政策不合理,圓通不僅縮減承包商們的利潤,還會對員工進行罰款,制定的各種標(biāo)準(zhǔn)被員工們稱太嚴(yán)格,幾乎無人能達到。
另據(jù)長沙媒體報道,2016年11月圓通湖南株洲分公司曾停止派送長達7天時間,原因是上??偣窘o株洲分公司下了一筆罰單,株洲分公司不滿意,就“罷運”抗議,直到訴求得到回應(yīng)才恢復(fù)。
集體上市 難解模式之爭
順豐、“通達系”快遞企業(yè)紛紛宣布上市計劃,今后兩年甚至被視為洗牌期關(guān)鍵點。在此節(jié)點,快遞企業(yè)均在謀求新突破口“跳出”混戰(zhàn),然而,關(guān)于“快速擴張的加盟模式”和“管控里更強的直營模式”的爭論仍是懸在了各家快遞企業(yè)頭頂?shù)囊话央p刃劍。
據(jù)新浪科技了解,除了圓通之外,申通、中通、韻達等“通達系”快遞企業(yè)均是采用加盟模式,雖然近年來發(fā)生過多起網(wǎng)點癱瘓、罷運甚至跑路的事件,嚴(yán)重影響了快遞服務(wù)的正常運轉(zhuǎn),但圓通董事長喻渭蛟曾向媒體表示,直營制與加盟制沒有好壞之分,更多是一種“合情合理”與“因地制宜”。
通達系認(rèn)為,加盟模式屬于輕資產(chǎn),可復(fù)制性更強,也讓“通達系”在較短的時間里實現(xiàn)了快速擴張。
然而,以順豐、宅急送、EMS為代表的直營模式,卻因為總部管控能力更強,能保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,而在多項快遞服務(wù)調(diào)查中,位列前茅。但在增長速度上,根據(jù)節(jié)前各家公布的數(shù)據(jù),圓通、申通和韻達這三家加盟模式快遞企業(yè)的利潤增速卻明顯快于順豐。
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