雙十一大考在即，國內(nèi)各大快遞公司管理層都緊繃著一根弦——如何防止雙十一快遞爆倉?

資料顯示，去年、前年的雙十一都有快遞公司出現(xiàn)了爆倉，盡管他們之前已經(jīng)通過“急聘”等方式加強(qiáng)人手儲(chǔ)備。從近幾年來的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，全國每年11月快遞量呈明顯的遞增趨勢。這就意味著即便是順豐、京東、德邦快遞這些有實(shí)力的快遞企業(yè)，若止步于自身過去的快遞吞吐量，今年也會(huì)面臨極大的爆倉風(fēng)險(xiǎn)。

那么，定位大件快遞，擁有強(qiáng)大零擔(dān)基礎(chǔ)的德邦快遞又是如何備戰(zhàn)應(yīng)對2018年的雙十一爆倉風(fēng)險(xiǎn)呢?

據(jù)相關(guān)工作人員介紹，德邦快遞客戶體驗(yàn)項(xiàng)目組成立了末端保障項(xiàng)目組、場站保障項(xiàng)目組、運(yùn)力保障項(xiàng)目組，從場地、人員、車輛等方面進(jìn)行充足準(zhǔn)備，保障雙十一期間平穩(wěn)高效運(yùn)營，貨物流轉(zhuǎn)順暢。

“場地斧”：大數(shù)據(jù)預(yù)測貨量，助力場地協(xié)調(diào)

為保證今年雙十一期間全國網(wǎng)點(diǎn)的正常運(yùn)行，德邦快遞已經(jīng)通過最新的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)實(shí)時(shí)滾動(dòng)預(yù)測貨量，分析預(yù)測德邦快遞末端所有網(wǎng)點(diǎn)的承載情況。對于存在超載風(fēng)險(xiǎn)的門店，采取利用附近空地、周邊部門分流、開辟臨時(shí)場地資源等措施應(yīng)對。截止目前，超承載風(fēng)險(xiǎn)門店彈性場地資源儲(chǔ)備已經(jīng)完成65%，預(yù)計(jì)在11月5日前全部準(zhǔn)備完畢，確保雙十一期間各網(wǎng)點(diǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。

針對雙十一期間可能出現(xiàn)的貨物量激增現(xiàn)象，德邦快遞將利用數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析預(yù)測，對現(xiàn)有的場地設(shè)施進(jìn)行合理的貨區(qū)調(diào)整，且增加一線員工的操作時(shí)長，以提升德邦快遞內(nèi)部運(yùn)營能力。2018年德邦快遞已新建和擴(kuò)建了不少倉庫。在有天貓倉但德邦快遞倉庫場地面積不夠的城市，德邦快遞鼓勵(lì)一線員工找其他場地裝卸中轉(zhuǎn)。

“人員斧”：三大渠道招聘，保證數(shù)量和質(zhì)量

據(jù)了解，為迎戰(zhàn)雙十一貨量高峰，德邦快遞已經(jīng)根據(jù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的貨量預(yù)測，提前對潛在高風(fēng)險(xiǎn)部門進(jìn)行了快遞員補(bǔ)充，以滿足雙十一前基本貨量需求?？爝f員招聘主要通過網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)推、中介三大渠道招聘，同時(shí)也會(huì)主動(dòng)聯(lián)系一些業(yè)績不錯(cuò)的離職員工返聘等策略，提升人員保有量。

那么如何提升雙十一期間一線員工的工作效率和服務(wù)品質(zhì)呢?

德邦快遞管理層特別針對大客戶和貓倉的攬收對一線員工進(jìn)行了培訓(xùn)。主要是通過發(fā)貨演練的方式來讓各崗位人員熟悉整個(gè)出貨流程，保證出貨通暢，各資源到位，以保證雙十一期間的效率最大化。

“車輛斧”：運(yùn)力車源大幅擴(kuò)增，以備不時(shí)

據(jù)德邦快遞工作人員介紹，為保障雙十一期間貨物的及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，德邦快遞干線運(yùn)力在現(xiàn)有48個(gè)運(yùn)力集采供應(yīng)商基礎(chǔ)上，新增59個(gè)備用供應(yīng)商，可保障單日峰值用車2434輛，是去年的2倍。支線自有新增采購車輛564臺(tái)，同時(shí)通過供應(yīng)商集采等方式提前儲(chǔ)備外請運(yùn)力，保障當(dāng)日外請峰值用車7946輛。

為打好雙十一戰(zhàn)役，保障購物節(jié)期間的消費(fèi)者購物體驗(yàn)，德邦快遞已從場地、人員、車輛三個(gè)維度擴(kuò)充自身運(yùn)營能力。但是德邦快遞能否憑借這“三板斧”順利通過此次雙十一大考，還得雙十一實(shí)戰(zhàn)之后才有定論。

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