據日本共同社報道稱，有關行車安靜的電動汽車(EV)等靠近行人時用聲音提醒的通知裝置，聯(lián)合國9日在日內瓦的歐洲總部召開會議，通過了主要內容為規(guī)定需發(fā)出與汽油車同等音量的安全標準方案。

日本國土交通省最快將于2018年要求國內的EV及混合動力車(HV)、燃料電池車的新型車適用基于國際規(guī)則的安全標準。目前市場上銷售的新車也標配這種裝置，但國交省表示也有可能較聯(lián)合國標準更為嚴格。

有關行車聲音通知裝置的討論由“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇”展開。尤其將加強針對老年人和兒童的安全措施。通知裝置的標準基于日本車商的技術而制定。

通知裝置的人工聲音會在汽車啟動時到時速達到20公里之間發(fā)出。原則上時速為10公里時發(fā)出50到75分貝的聲音，時速20公里時為56到75分貝。倒車時為47分貝以上的音量，設定足夠引起路人注意的音量。

通常認為，汽油車在掛空擋時也會發(fā)出50分貝左右的噪音。人工聲音的音量也是按照該水平設定的。據悉，若時速超過20公里，即使是EV也會發(fā)出55分貝以上的噪音。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。