過去一個多世紀，汽車的創(chuàng)新圍繞著發(fā)動機、變速箱等硬件展開。而如今，軟件已成為決定車輛競爭力的核心力量。隨著傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型和新興制造商入局，軟件優(yōu)先成為行業(yè)共識。車輛的功能、性能、用戶體驗以及服務(wù)等，都由代碼而非硬件主導(dǎo)，軟件定義汽車(SDV)時代的正全面來臨。瑞典NIRA Dynamics有20余年的技術(shù)積累，研發(fā)了多款純軟件創(chuàng)新解決方案，推動行業(yè)進步。其核心解決方案包括無需額外硬件的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPI UX)、車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)(LWI)、輪胎抓地力系統(tǒng)(TGI)、胎面磨損監(jiān)測系統(tǒng)(TWI)，以及云端的路面狀況系統(tǒng)(RSC)、路面警報系統(tǒng)(RSA)等。NIRA Dynamics的眾多創(chuàng)新產(chǎn)品已應(yīng)用于全球知名車企，助力提升安全性并降低研發(fā)成本。

據(jù)近期行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車的代碼量已達1.5億行(超過商用客機)，到2030年，軟件在車輛價值中的占比將從2000年的10%飆升至60%。這不是簡單的升級，而是汽車從設(shè)計到使用全周期的轉(zhuǎn)變。

胎壓監(jiān)測的發(fā)展：從硬件到軟件

第一代TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)——直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(dTPMS)，全依賴硬件運行。每個輪胎內(nèi)部都裝有物理壓力傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸給接收器。雖然這種系統(tǒng)能有效監(jiān)測輪胎壓力，但傳感器每5-7年需要更換一次，增加車輛成本和維護需求，還會產(chǎn)生電子垃圾。

而間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(iTPMS)，是一種用軟件替代硬件的創(chuàng)新解決方案。NIRA Dynamics是世界先進的是間接胎壓監(jiān)測技術(shù)供應(yīng)商，其先進的TPI UX胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，使用高級的算法分析車輛現(xiàn)有傳感器的輪速信號，捕捉車輪旋轉(zhuǎn)的細微變化，精準判斷胎壓是否不足，無需額外安裝傳感器。其優(yōu)勢如下：

● 降低復(fù)雜性：無需制造、安裝或維護額外的硬件組件。

●環(huán)境效益：目前全球已有1.1億汽車安裝了NIRA Dynamics的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，據(jù)估計，已減少4萬噸電子垃圾。

●降低成本：在車輛的整個使用周期內(nèi)，無需更換傳感器。

●持續(xù)升級：軟件算法通過更新進行優(yōu)化，隨著時間的推移提高性能。

●無縫集成：與現(xiàn)有的車輛架構(gòu)兼容，可以通過標準化接口部署。

●符合法規(guī)：NIRA Dynamics的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)符合所有全球胎壓監(jiān)測系統(tǒng)法規(guī)，包括美國的FMVSS138和歐洲的ECE R141。

技術(shù)升級：胎壓監(jiān)測從簡單到智能

早期的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)使用基本算法，只能監(jiān)測車輪間的顯著壓力差異，當所有輪胎壓力均等下降時，其效果就會受到限制。

隨著技術(shù)的發(fā)展，如今的iTPMS在性能上有了質(zhì)的飛躍。采用多傳感器融合、先進的統(tǒng)計模型和機器學習技術(shù)，不僅能監(jiān)測到細微的胎壓下降，還能精準指出是哪個輪胎受影響以及受影響的程度。iTPMS的算法還能區(qū)分由溫度路況引起的變化和真正的壓力下降，從而消除誤報，提供可靠的駕駛安全。NIRA Dynamics最新一代的TPI UX胎壓監(jiān)測系統(tǒng)提供了與dTPMS相當?shù)陌俜直蕊@示數(shù)據(jù)，而且無需硬件。

iTPMS助力互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)

當軟件定義的汽車系統(tǒng)接入互聯(lián)生態(tài)，其真正的潛力才會顯現(xiàn)。iTPMS除了基本的壓力警告外，還能為一系列車輛功能和服務(wù)做出貢獻。

●預(yù)測性維護：把胎壓變化數(shù)據(jù)與其他車輛信號結(jié)合，能預(yù)測輪胎磨損并優(yōu)化更換時間，幫車隊運營商減少停運時間。

●提升安全性：在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))中，精準的輪胎信息能優(yōu)化牽引力控制、剎車效果。比如NIRA Dynamics的TGI輪胎抓地力系統(tǒng)，用同樣的輪速信號估算路面摩擦力。

●助力電動車續(xù)航：對電動車來說，胎壓直接影響續(xù)航。軟件實時監(jiān)測能讓胎壓始終處于最佳狀態(tài)，讓續(xù)航更準、能耗更優(yōu)。

汽車行業(yè)的未來，不在于增加更多的硬件，而在于開發(fā)更智能的軟件。NIRA Dynamics的創(chuàng)新智能軟件也將更廣泛地應(yīng)用在車輛系統(tǒng)中，實現(xiàn)更高效、更可靠的安全保護。更多先進技術(shù)和精彩資訊，歡迎您前往NIRA Dynamics官網(wǎng)了解。

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