經(jīng)過(guò)了前兩個(gè)月的低谷，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)終于在3月迎來(lái)了回暖。多家新勢(shì)力車(chē)企重回萬(wàn)輛大關(guān)，銷(xiāo)量明顯呈現(xiàn)回升趨勢(shì)，比亞迪則憑借眾多榮耀版車(chē)型上市，銷(xiāo)量再次突破30萬(wàn)輛，市占率更是再創(chuàng)新高。

從整個(gè)第一季度來(lái)看，比亞迪依舊遙遙領(lǐng)先，廣汽埃安則明顯掉隊(duì)；另外一邊，問(wèn)界反超理想成為新勢(shì)力頭把交椅，零跑則超越蔚來(lái)、小鵬坐穩(wěn)新勢(shì)力第三的位置。

理想跌倒，問(wèn)界吃飽

AITO問(wèn)界3月交付新車(chē)31727輛，連續(xù)3個(gè)月超越理想，成為新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一地位；今年1-3月，問(wèn)界全系已累計(jì)交付85842輛。

其中，問(wèn)界新M7交付24598輛，拿下中國(guó)新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量第一；問(wèn)界M9交付6243輛，成為新勢(shì)力50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第一。

值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下激烈的價(jià)格戰(zhàn)，AITO問(wèn)界官宣了新款M7的調(diào)價(jià)措施，起售價(jià)從24.98 萬(wàn)元下調(diào)至22.98萬(wàn)元，降幅達(dá)到了2萬(wàn)元，有望進(jìn)一步帶動(dòng)問(wèn)界銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

相比之下，理想的表現(xiàn)則不及預(yù)期。3月，理想汽車(chē)交付新車(chē)28984輛，同比增長(zhǎng)39.2%；2024年第一季度共計(jì)交付80400輛，同比增長(zhǎng)52.9%。截至目前，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到713764輛，成為首家達(dá)成70萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企。

不過(guò)，理想今年已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月落后于問(wèn)界，同時(shí)理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)也不及預(yù)期。而在此之前，理想也下調(diào)了第一季度交付指引，由10萬(wàn)至10.3萬(wàn)輛下調(diào)至7.6萬(wàn)至7.8萬(wàn)輛。

對(duì)此，理想CEO李想也反思表示：“理想MEGA節(jié)奏的混亂，同時(shí)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶(hù)的時(shí)間和精力”。接下來(lái)，理想勢(shì)必還將繼續(xù)將重點(diǎn)放在成熟的L系列上面，同時(shí)理想L6也即將上市，后續(xù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間還是很大的。

蔚來(lái)3月交付新車(chē)11866輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%；2024年一季度，蔚來(lái)共交付新車(chē)30053輛。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē)479,647輛。

在經(jīng)歷短暫低迷之后，蔚來(lái)在3月重回萬(wàn)輛大關(guān)。蔚來(lái)官方表示，2024款車(chē)型切換已經(jīng)基本完成，新車(chē)已經(jīng)到店。4月，蔚來(lái)智能座艙和智能駕駛將迎來(lái)重大升級(jí)。

蔚來(lái)近期進(jìn)行了兩次變相降價(jià)，首先是在3月中旬發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)方案，調(diào)整之后車(chē)價(jià)立減7萬(wàn)元，同時(shí)月租費(fèi)用也有所下降。第二次是在發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)當(dāng)天，推出了油車(chē)置換補(bǔ)貼，油車(chē)用戶(hù)置換蔚來(lái)2024款新車(chē)，綜合下來(lái)可獲得最高15000元的選裝基金、價(jià)值6498元的NIO Phone抵用券一張、價(jià)值約3600元的換電券（36張）以及價(jià)值4560元的全域領(lǐng)航輔助（NOP+）一年使用權(quán)。

小鵬3月交付新車(chē)9026輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比上月增長(zhǎng)了99%。其中，小鵬X9交付3946輛，占比高達(dá)43%，目前已累計(jì)交付近八千輛。今年第一季度，小鵬累計(jì)交付新車(chē)共21821輛，同比增長(zhǎng)20%。

為了應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，小鵬多款車(chē)型也開(kāi)啟了降價(jià)模式。其中，小鵬G9限時(shí)優(yōu)惠2萬(wàn)元，起售價(jià)降到了24.39萬(wàn)元；同時(shí)小鵬還推出了P7i 702 Max鵬翼版車(chē)型，限時(shí)優(yōu)惠4萬(wàn)元，售價(jià)價(jià)為24.99萬(wàn)元。

此外，小鵬還將在4月份推出全新子品牌，首款車(chē)型定位15萬(wàn)元價(jià)位純電轎車(chē)，并擁有高階輔助駕駛能力，值得期待。

零跑保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，哪吒期待爆款

零跑3月交付新車(chē)14567輛，同比增長(zhǎng)超136%；；一季度累計(jì)交付33410輛，同比增長(zhǎng)217.92%。

在新勢(shì)力第二陣營(yíng)中，零跑目前展現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，已連續(xù)坐穩(wěn)新勢(shì)力銷(xiāo)量第三名的位置，且在持續(xù)縮小與問(wèn)界和理想的差距。

此外，隨著3月初零跑C10上市，以及全新C11、全新C01即將在二季度開(kāi)啟交付，預(yù)計(jì)零跑接下來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)有望持續(xù)走高。

極氪3月交付新車(chē)13012輛，同比增長(zhǎng)95%；今年1-3月的累計(jì)交付量為33059輛，同比增長(zhǎng)117%。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新的極氪001在上市首月累計(jì)大定突破了3萬(wàn)輛。另外，極氪007近日也新增了后驅(qū)增強(qiáng)版車(chē)型，起售價(jià)也降至20.99萬(wàn)元。

哪吒3月交付新車(chē)8317輛，雖然相較上月環(huán)比增長(zhǎng)25%，不過(guò)卻出現(xiàn)了同比下滑。根據(jù)哪吒汽車(chē)官方的信息，哪吒汽車(chē)桐鄉(xiāng)工廠(chǎng)正在進(jìn)行改建擴(kuò)建工程，對(duì)3月、4月的產(chǎn)量會(huì)有較大影響，預(yù)計(jì)4月中下旬起將逐步拉動(dòng)產(chǎn)能。

值得一提的是，哪吒汽車(chē)的全新車(chē)型—哪吒L將在4月上市并交付，該車(chē)定位中大型SUV，并提供純電和增程兩種動(dòng)力可選。從目前已經(jīng)公布的信息來(lái)看，哪吒L的配置還是相當(dāng)有誠(chéng)意的，期待在價(jià)格方面也能給到我們一個(gè)驚喜。

嵐圖3月交付新車(chē)6122輛，同比增長(zhǎng)102%；1-3月累計(jì)銷(xiāo)量16345輛，同比增長(zhǎng)188%。嵐圖目前處于穩(wěn)步增長(zhǎng)中，特別是旗下MPV車(chē)型嵐圖夢(mèng)想家在市場(chǎng)當(dāng)中的反饋還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比亞迪重回30萬(wàn)輛大關(guān)，埃安銷(xiāo)量回升

比亞迪3月銷(xiāo)售汽車(chē)302459輛，同比增長(zhǎng)46%；2024年第一季度，累計(jì)銷(xiāo)量626263輛，同比增長(zhǎng) 13.44%。

其中，比亞迪王朝+海洋網(wǎng)3月銷(xiāo)售286712輛，環(huán)比增長(zhǎng)151.4%；騰勢(shì)汽車(chē)3月銷(xiāo)售10279輛，環(huán)比增長(zhǎng)123.6%；仰望汽車(chē)3月銷(xiāo)售1090輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.7%；方程豹汽車(chē)3月銷(xiāo)售3550輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.7%。

今年開(kāi)年以來(lái)，比亞迪推出了包括秦PLUS、宋PLUS等多款榮耀版車(chē)型，通過(guò)增配降價(jià)迅速引爆了市場(chǎng)，也助力比亞迪在3月銷(xiāo)量重回30萬(wàn)輛大關(guān)。值得一提的是，比亞迪在3月完成了第700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，也讓其成為了全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車(chē)廠(chǎng)商。

廣汽埃安3月銷(xiāo)量為32530輛，環(huán)比增長(zhǎng)95.1%，相比今年前兩月有了明顯回升，但相比去年同期還是出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年第一季度，埃安累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)74153輛。

3月下旬，埃安也是拿出了降價(jià)手段，推出了AION Y Plus的入門(mén)車(chē)型，同時(shí)也首次將該車(chē)型的售價(jià)下探到10萬(wàn)元以下。

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