蔚來智能駕駛研發(fā)部門近日宣布了一項重要的組織架構調整方案，以期在明年第一季度推出全新的端到端智能駕駛解決方案。

根據媒體報道，此次調整的核心內容包括新設技術委員會，該委員會將負責綜合大能力建設，為智能駕駛研發(fā)提供更全面的技術支持。

在此次調整中，蔚來智駕負責人任少卿將直接管理研發(fā)團隊，并親自領導大模型部門。此前，大模型部門由感知算法負責人彭超負責，但現在該部門已經轉移到任少卿的領導下。此外，關鍵領域的負責人，如行泊方案和數據閉環(huán)方案的負責人，也將直接向任少卿匯報工作。

此次調整的原因之一是項目的進度未達到預期，這主要是因為“組織需要進一步調整”。員工面臨的一個主要問題是部門之間的配合不暢，例如，袁弘淵負責的地圖部門在端到端數據工作中扮演了重要角色，這一工作的深度配合對大模型部門至關重要，以確保項目的快速推進。

同時，秦海龍負責的規(guī)控部門也需要與大模型部門緊密合作，以實現數據配合和支持，這對于智能駕駛解決方案的完善和優(yōu)化同樣重要。（Suky）

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