到底誰才是共享單車行業(yè)的老大？在這場ofo小黃車與摩拜的“兩強爭霸”戰(zhàn)中，似乎每家都有自己的邏輯與道理?！罢l才是老大”這一戰(zhàn)，打的也是不可開交，吃瓜群眾確實很難看出明顯戰(zhàn)果，似乎只有權威數(shù)據(jù)才能給出相對準確的注解。

不過有意思的是，近日ofo正式公布最新日訂單突破3200萬刷新行業(yè)紀錄后，老對手摩拜也不甘示弱,竟竟然以“或破5000萬”的假設數(shù)字前來應戰(zhàn)（摩拜公布的實際日訂單僅為3000萬），一個“或”字充滿玄機，這也直接暴露了摩拜增長乏力背后的極大焦慮。

根據(jù)業(yè)界權威第三方數(shù)據(jù)研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的9月數(shù)據(jù)我們可以看到，ofo單個用戶月度總使用頻次為24.35次，摩拜單個用戶月度總使用次數(shù)則為13.24次。ofo單個用戶月度總使用頻次為摩拜的近2倍之多，領先摩拜達11.11次。

9月，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬大關，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領先摩拜超500萬人。這已經(jīng)是ofo的月度活躍用戶規(guī)模自5月超越摩拜之后，連續(xù)第5個月穩(wěn)居行業(yè)第一。而這樣一個驕人成績的取得，是靠著廣大用戶“用腳投票”做出的真實選擇，并有權威機構的可靠數(shù)據(jù)加持，并非“或”“也許”之類模棱兩可的推論結(jié)果喲！

同時，通過對比艾瑞9月月度總使用次數(shù)的數(shù)據(jù)我們還可以發(fā)現(xiàn)，ofo月度總使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)增長至8.8億次。ofo領先摩拜達8.6億次，總使用次數(shù)為摩拜的近2倍之多。

而當我們綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，ofo月度總使用次數(shù)增長17.4億這一數(shù)字的背后，是ofo已連續(xù)8個月在月度總使用次數(shù)上大幅度領先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。另從近4個月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

最讓廣大用戶所關心的，還是“車好不好找，車好不好騎”。隨著ofo小黃車20多次的產(chǎn)品更新迭代，ofo最新車型——ofo小黃蜂已經(jīng)采用了多項行業(yè)最新頂尖技術“武裝”自己，為廣大用戶帶來了極致的騎行體驗。這輛被許多用戶稱為“史上最好騎的共享單車”一經(jīng)面世便圈粉無數(shù)，一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術，讓ofo小黃蜂帶著誠意滿滿的科技感，再一次刷新了單車印象和用戶體驗?！皁fo小黃車一直是那個好騎的小黃車，可是最近我覺得，ofo小黃車已經(jīng)變成更好騎的小黃車了。”

隨著ofo小黃車持續(xù)在技術上投入，在新產(chǎn)品上迅速迭代當下最先進的技術，帶給了用戶“越來越順暢、越來越好騎”的騎行體驗感。從5月份登頂行來第一以來，ofo已連續(xù)5個月保持了用戶增長速度和單個用戶使用次數(shù)的大幅度力壓摩拜的優(yōu)異成績。我們有理由相信，不斷成長進步的ofo小黃車，在共享單車行業(yè)中，不僅能以“共享單車的原創(chuàng)者和領騎者”的身份笑的早，還將一路以“全球最大的共享出行平臺”的勝利姿態(tài)笑出一個展新的共享單車時代。

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