近日，隨著被稱為“風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展順利落幕，在為2019年的汽車市場畫下一個(gè)句號的同時(shí)，也揭示了2020年汽車市場的新篇章。在本屆廣州車展上，新能源汽車依然熱度不減，據(jù)悉此次車展現(xiàn)身的1050輛汽車中，新能源汽車占據(jù)了182輛，占比數(shù)較去年多出了3個(gè)百分點(diǎn)，不難看出新能源汽車將會是未來汽車市場的大勢所趨。需要注意的是，在車展上諸多外資車企也紛紛表示加入新能源汽車的戰(zhàn)隊(duì)中，并將2020年與2025年作為新能源汽車決戰(zhàn)年，新能源汽車市場在一段時(shí)間的低氣壓后即將迎來拐點(diǎn)。

在參展的眾多車企中，除了我們所熟知的一些新能源汽車品牌，環(huán)球車享旗下共享汽車品牌EVCARD分時(shí)租車作為一家以新能源汽車分時(shí)租賃為核心的公司同樣備受矚目。有別于傳統(tǒng)共享汽車，EVCARD所有租賃的車輛都屬于新能源汽車。

一方面，采用新能源汽車作為共享汽車減少了出行的碳排放。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題之下，汽車行業(yè)朝著環(huán)保、綠色發(fā)展已是必然，EVCARD將資金投入到新能源汽車上，為愛護(hù)環(huán)境、搭建綠色交通貢獻(xiàn)了應(yīng)有的力量，并把環(huán)保這一主題落到了實(shí)處，向社會各界人士傳遞著正確的環(huán)保觀念。

另一方面，EVCARD用科技賦能服務(wù)。2019年5月，針對備受質(zhì)疑的共享汽車安全問題，EVCARD在全國范圍內(nèi)率先上線了人臉識別認(rèn)證功能。用戶在注冊EVCARD會員時(shí)，需要先在APP上完成駕照認(rèn)證與人臉識別認(rèn)證，后續(xù)使用共享汽車的過程中也需進(jìn)行人臉匹配。在高科技手段的支持下，EVCARD輕松實(shí)現(xiàn)了人車合一，規(guī)范了用車條例，降低了非本人用車風(fēng)險(xiǎn)，緩和了大眾對于共享汽車安全性的質(zhì)疑。在車型方面，EVCARD同樣看重科技加持，以其上線的別克VELITE6為例，這款共享汽車不但支持虛擬鑰匙，還在語音交互等智能方面有了不小的提升。

目前，EVCARD正逐步完善“人-車-網(wǎng)”三個(gè)維度的戰(zhàn)略調(diào)整，逐步探索共享汽車盈利的可能性。在業(yè)務(wù)模式上，EVCARD打通了“分時(shí)租賃”與“長短租”業(yè)務(wù)的界限，從流程、車輛、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全方位聚合;同時(shí)，試點(diǎn)更多的用車套餐，提升用戶在付費(fèi)服務(wù)前、中、后的體驗(yàn);再者，EVCARD針對用戶所關(guān)注的共享汽車?yán)锍虇栴}，持續(xù)不斷地上線高續(xù)航里程車輛，降低了因?yàn)殚L充電而產(chǎn)生的高額運(yùn)營成本。從當(dāng)下的行業(yè)現(xiàn)狀來看，共享汽車行業(yè)并非無法盈利，而是需要更精細(xì)化和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與運(yùn)營，在共享汽車行業(yè)爬坡的現(xiàn)在，EVCARD將攀登至何處，我們拭目以待。

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