大眾汽車?yán)麧?rùn)暴跌33% 關(guān)稅重壓下?lián)p失13億歐元

2024年上半年，全球汽車巨頭大眾汽車集團(tuán)交出了一份令人擔(dān)憂的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，其營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)同比暴跌33%，其中關(guān)稅政策成為拖累業(yè)績(jī)的重要因素。在全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜化的背景下，大眾汽車正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

**營(yíng)收微跌，利潤(rùn)大幅下滑**

大眾汽車集團(tuán)上半年?duì)I收為1583.64億歐元（約合1.33萬(wàn)億元人民幣），同比微跌0.3%。然而，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)卻從去年同期的99.79億歐元驟降至67.07億歐元（約合564.08億元人民幣），降幅高達(dá)33%。第二季度的情況同樣不容樂(lè)觀，營(yíng)收同比下降3%至808億歐元（約合6795.57億元人民幣），營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)則下滑29%至38.34億歐元（約合322.45億元人民幣）。

盡管銷量方面略有增長(zhǎng)——上半年全球交付新車440.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%——但利潤(rùn)的大幅下滑表明，大眾汽車正面臨嚴(yán)重的成本壓力。

**關(guān)稅政策成主要拖累因素**

財(cái)報(bào)中，大眾集團(tuán)明確提到，今年前6個(gè)月的關(guān)稅成本高達(dá)13億歐元。自4月初以來(lái)，美國(guó)對(duì)全球汽車進(jìn)口征收25%的關(guān)稅，盡管英國(guó)和日本已與美國(guó)達(dá)成協(xié)議，分別將關(guān)稅降至10%和15%，但歐盟尚未取得類似進(jìn)展。

北美市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為慘淡，銷量同比下滑16%。由于美國(guó)是大眾汽車的重要市場(chǎng)，高額關(guān)稅直接影響了其在該地區(qū)的盈利能力。此外，供應(yīng)鏈成本的上升以及原材料價(jià)格的波動(dòng)，進(jìn)一步加劇了大眾的財(cái)務(wù)壓力。

**下調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期**

面對(duì)不利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，大眾汽車集團(tuán)不得不調(diào)整全年業(yè)績(jī)展望。最新預(yù)測(cè)顯示，2025年全年?duì)I收將與去年持平，而此前預(yù)期為增長(zhǎng)5%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為4%—5%，低于此前5.5%—6.5%的目標(biāo)區(qū)間。汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)為10億至30億歐元，較原先的20億至50億歐元大幅下調(diào)。

這一調(diào)整反映出大眾管理層對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的謹(jǐn)慎態(tài)度。盡管電動(dòng)汽車和新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)仍帶來(lái)一定機(jī)會(huì)，但短期內(nèi)，貿(mào)易政策和成本壓力仍是主要挑戰(zhàn)。

**未來(lái)挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略**

大眾汽車并非唯一受關(guān)稅影響的汽車制造商，但其規(guī)模龐大、全球化程度高的特點(diǎn)使其對(duì)貿(mào)易政策變化尤為敏感。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境，大眾可能會(huì)采取以下措施：

1. **優(yōu)化供應(yīng)鏈**：通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)布局，減少對(duì)高關(guān)稅地區(qū)的依賴，例如增加在北美本地的產(chǎn)能。

2. **加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型**：電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)可能成為新的利潤(rùn)來(lái)源，大眾需加快相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和市場(chǎng)推廣。

3. **加強(qiáng)成本控制**：進(jìn)一步削減非核心支出，提高運(yùn)營(yíng)效率，以緩解利潤(rùn)下滑的壓力。

**結(jié)語(yǔ)**

大眾汽車上半年的業(yè)績(jī)下滑，凸顯了全球貿(mào)易環(huán)境對(duì)汽車行業(yè)的深遠(yuǎn)影響。盡管銷量保持增長(zhǎng)，但高額關(guān)稅和成本壓力嚴(yán)重侵蝕了利潤(rùn)空間。未來(lái)，大眾能否在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將取決于其戰(zhàn)略調(diào)整的成效。對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，這一案例也提醒企業(yè)需更加重視貿(mào)易政策風(fēng)險(xiǎn)，并提前制定應(yīng)對(duì)方案。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。