新石器無人車突破7500臺(tái) 即時(shí)物流市場(chǎng)迎來新玩家

在全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速的背景下，中國(guó)無人駕駛商用車企業(yè)新石器近日宣布，其無人車部署規(guī)模已突破7500臺(tái)，覆蓋全球15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的280多個(gè)城市，累計(jì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程超過4200萬公里。這一里程碑式的進(jìn)展不僅標(biāo)志著新石器在無人配送領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也預(yù)示著即時(shí)物流市場(chǎng)正迎來一位技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的新玩家。

規(guī)?；涞?，新石器領(lǐng)跑無人配送賽道

新石器的快速發(fā)展得益于其在技術(shù)和商業(yè)化兩端的持續(xù)突破。截至7月底，該公司在手訂單已超過30000臺(tái)，每月交付量達(dá)1200臺(tái)，是去年同期的十倍。這一高速增長(zhǎng)背后，是快遞行業(yè)對(duì)無人配送車的旺盛需求。公開數(shù)據(jù)顯示，在順豐、京東、中國(guó)郵政等頭部快遞平臺(tái)的無人車采購(gòu)中，新石器占據(jù)90%以上的份額；而在三通一達(dá)、極兔速遞等平臺(tái)的訂單中，其占比也超過70%。

無人配送車的大規(guī)模應(yīng)用，一方面降低了人力成本，另一方面提高了物流效率。尤其是在末端配送環(huán)節(jié)，無人車能夠24小時(shí)不間斷運(yùn)行，有效緩解了快遞高峰期的人力短缺問題。新石器通過L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境下的安全行駛，為其在物流行業(yè)的滲透奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

進(jìn)軍即時(shí)物流，技術(shù)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

進(jìn)入2023年下半年，新石器開始將業(yè)務(wù)拓展至城市即時(shí)配送領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的快遞配送相比，即時(shí)物流對(duì)無人車的技術(shù)要求更高。例如，即時(shí)配送的路線通常更為復(fù)雜，且需要頻繁應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)障礙物、信號(hào)燈識(shí)別以及快速響應(yīng)訂單調(diào)度等問題。

7月，新石器與滴滴送貨達(dá)成合作，在青島等城市試點(diǎn)無人車貨運(yùn)服務(wù)。用戶可通過滴滴平臺(tái)一鍵呼叫新石器無人車，按里程付費(fèi)。這一合作不僅為即時(shí)物流市場(chǎng)提供了新的運(yùn)力補(bǔ)充，也為新石器積累了更多真實(shí)場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，有助于進(jìn)一步優(yōu)化算法和提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。

技術(shù)迭代與行業(yè)影響

新石器表示，未來將持續(xù)優(yōu)化視覺算法能力，推動(dòng)城配物流的數(shù)字化和智能化升級(jí)。通過AI技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，該公司希望助力現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，降低全社會(huì)物流成本。

從行業(yè)角度來看，新石器的規(guī)模化落地為無人駕駛商業(yè)化提供了重要參考。隨著政策支持和技術(shù)成熟，無人配送有望在更多城市推廣，而即時(shí)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將因新玩家的加入而更加激烈。不過，如何在復(fù)雜場(chǎng)景下確保安全性和效率，仍是無人車企業(yè)需要持續(xù)攻克的核心課題。

總體而言，新石器的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)了中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，也為全球物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了新的可能性。未來，隨著技術(shù)進(jìn)一步成熟和市場(chǎng)需求擴(kuò)大，無人配送或?qū)⒊蔀槲锪魃鷳B(tài)中不可或缺的一環(huán)。

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