6月28日，2017世界移動大會?上海（MWC Shanghai）正式開幕，中國移動、上汽集團(tuán)和華為共同演示全球首個基于3GPP 5G技術(shù)的自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛，驗證了5G所具有的大帶寬、低時延的網(wǎng)絡(luò)能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，是提升自動駕駛和無人駕駛可靠性并推動其走向商用的重要里程碑。

此次遠(yuǎn)程駕駛搭載在上汽集團(tuán)自主研發(fā)的智能駕駛汽車iGS上，中國移動為該場景的實現(xiàn)提供了現(xiàn)網(wǎng)通信傳輸解決方案，華為提供了整合的5G車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案。三方的通力合作，保證了此次演示的成功。

5G網(wǎng)絡(luò)的低時延、大帶寬是實現(xiàn)遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性駕駛的重要保障。

在本次測試中，5G網(wǎng)絡(luò)的超大帶寬使多路高清視頻可及時上傳到遠(yuǎn)程控制端，駕駛員可以及時準(zhǔn)確判斷路況；同時，5G網(wǎng)絡(luò)使車輛控制信號傳輸?shù)亩说蕉藭r延控制在10毫秒以內(nèi)(5G新空口通信時延僅在1毫秒以內(nèi))，這意味著車速為90千米/時情況下因時延造成的剎車誤差僅為24厘米，從而使車輛在遇到極端危險狀況進(jìn)行緊急制動時仍可最大限度保證安全。

遠(yuǎn)程駕駛在未來具有廣泛的應(yīng)用場景，尤其在惡劣環(huán)境和危險區(qū)域如礦區(qū)、垃圾運(yùn)送區(qū)域、地基壓實區(qū)等人員無法達(dá)到的區(qū)域，將極大提升操作效率并節(jié)省人力。同時，遠(yuǎn)程駕駛也可作為自動駕駛的補(bǔ)充，如一人遠(yuǎn)程控制多輛自動駕駛汽車或在自動駕駛汽車出現(xiàn)異常時遠(yuǎn)程進(jìn)行人工干預(yù)，比如目前在上海流行的共享汽車，一個管理員將有望通過遠(yuǎn)程駕駛將多輛汽車從人員較少區(qū)域移到人員較多區(qū)域，提升共享汽車使用效率。

隨著全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)成為全球信息和通信產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。作為業(yè)界先行者，中國移動、上汽集團(tuán)和華為積極開展基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛應(yīng)用場景研究、聯(lián)合創(chuàng)新及外場測試，推動全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

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