6月28日消息（南山）昨日下午，在中國聯(lián)通展臺上，中國聯(lián)通攜手愛立信、馭勢科技完成了國內(nèi)首例5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示?，F(xiàn)場人氣爆棚，可見業(yè)界對5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景的巨大關(guān)注。

中國聯(lián)通網(wǎng)研院院長張涌表示，本次演示依托于5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、高可靠通信能力，在上海就能實(shí)現(xiàn)對北京車輛的遠(yuǎn)程駕駛，兩地之間跨越1300公里的超長距離。這也是國內(nèi)業(yè)界首例，標(biāo)志著未來智能駕駛步入人們生活又邁出了重要一步。

此次三方聯(lián)合演示，中國聯(lián)通負(fù)責(zé)整體解決方案、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及長途傳輸，愛立信提供5G通信設(shè)備，馭勢科技提供智能駕駛車輛。外場演示的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境位于北京市房山區(qū)中關(guān)村新興產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)研究院，依托5G網(wǎng)絡(luò)的超高傳輸速率和極低時(shí)延，實(shí)現(xiàn)了車輛與云端之間遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸。調(diào)度員在上海MWC展館基于全方位視頻圖像進(jìn)行云端操控，可實(shí)現(xiàn)對北京車輛的遠(yuǎn)程駕駛以及車隊(duì)調(diào)度。

張涌介紹，聯(lián)通在2017年創(chuàng)建了車聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室，深入廣泛推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作，目前已經(jīng)與交通部公路科學(xué)研究院、百度、奇瑞汽車、上海嘉定汽車城等50余家合作伙伴在車聯(lián)網(wǎng)方面開展了深度合作。與此同時(shí)，聯(lián)通牽頭3GPP、5GAA、CCSA等多個(gè)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，且研發(fā)了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同駕駛系統(tǒng)”、“室內(nèi)高精度定位系統(tǒng)”等產(chǎn)品，獲得中國通信學(xué)會科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

此外，聯(lián)通已經(jīng)在上海、重慶等多個(gè)國家智能網(wǎng)聯(lián)基地開展了基于車路云協(xié)同的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）試驗(yàn)驗(yàn)證。2018年，聯(lián)通計(jì)劃在北京、雄安、上海等8個(gè)城市開展5G車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)試驗(yàn)，與百度、一汽、嘉定汽車城等多家單位合作開展業(yè)務(wù)性能評估，完成50多個(gè)細(xì)化場景驗(yàn)證。

“我們要構(gòu)建的5G網(wǎng)絡(luò)，不是一個(gè)單純的通信系統(tǒng)，而是以需求為核心，解決用戶和行業(yè)需求痛點(diǎn)的全新開放融合體系。因此，5G將構(gòu)建核心云、邊緣云及車端、路端多級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，打造多模通信+車路協(xié)同+車云同步的云網(wǎng)一體化智能交通系統(tǒng)，提供全方位多樣化的車載服務(wù)。”張涌指出。

5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示現(xiàn)場

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