據(jù)報道，周一美國眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會主席皮特·德法齊奧（Peter DeFazio）敦促美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）推遲原定于周二開始的部分關(guān)鍵頻段的拍賣（C波頻的拍賣），稱該頻段可能危及航空安全。

他指出，航空無線電技術(shù)委員會（RTCA）對5G網(wǎng)絡(luò)輻射與安全關(guān)鍵無線電測高儀性能進(jìn)行了為期6個月的審查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它對所有類型的飛機(jī)都存在有害干擾的嚴(yán)重風(fēng)險。

德法齊奧呼吁FCC與聯(lián)邦航空管理局和航空業(yè)專家進(jìn)行合作，“從而確保每年乘坐飛機(jī)出行的數(shù)億美國人的安全不受FCC的倉促計劃的威脅”。

FCC發(fā)言人威爾·維奎斯特（Will Wiquist）表示，該委員會“沒有推遲競標(biāo)的計劃”。

FCC表示，其規(guī)則“將保護(hù)飛機(jī)使用的無線電高度計。而且當(dāng)前沒有理由相信，C波段的5G業(yè)務(wù)會對無線電高度計造成有害干擾”。C波段是一個頻譜區(qū)塊，用于向1.2億美國家庭提供視頻和廣播節(jié)目。

FCC還補(bǔ)充說：“測高儀在運(yùn)行時與要拍賣的C波段頻譜有200多兆赫的距離，美國比其他一些國家提供的保護(hù)更多。”

上個月，美國航空運(yùn)輸協(xié)會對C波段拍賣提出了擔(dān)憂，該協(xié)會代表了美國航空、達(dá)美航空、聯(lián)合航空等主要航空公司，以及航空工業(yè)協(xié)會和通用航空制造商協(xié)會等主要航空協(xié)會。

11月17日，該協(xié)會在發(fā)給國會的一封信中表示，RTCA的審查顯示，“這種風(fēng)險是廣泛存在的，有可能對美國航空業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，包括在缺乏適當(dāng)?shù)木徑獯胧┑那闆r下，有可能發(fā)生災(zāi)難性故障，導(dǎo)致多人死亡”。

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