近日，家樂福和蘇寧線上超市聯(lián)合直采了100噸的智利車?yán)遄影鼨C(jī)直達(dá)國內(nèi)，這是繼家樂福中國入籍蘇寧后的聯(lián)合采購動作之一，也是蘇寧制定體系化的原產(chǎn)地直采戰(zhàn)略的再度升級。

此次的包機(jī)從智利起飛，歷經(jīng)近10000公里飛抵中國，全程冷鏈運輸僅用時30多個小時，搭載上百噸新鮮智利車?yán)遄又钡种袊?，大大縮短了車?yán)遄拥倪\輸時間，從而以最快的速度送達(dá)國內(nèi)消費者手中。

從智利到中國目前還沒有直飛航線，如果不是包機(jī)運輸，中途還要換機(jī)耽誤幾天。以前智利車?yán)遄蛹幢?ldquo;坐飛機(jī)”到中國，加上轉(zhuǎn)機(jī)時間至少也需要4-5天，而如果“坐船”到上海廣州港口，加上報關(guān)程序大概要一個月才能到各批發(fā)商手中，這一過程嚴(yán)重影響了車?yán)遄拥男迈r口感。

在采用包機(jī)方式直飛大大縮短了運輸時間的同時，依靠蘇寧大快消供應(yīng)鏈的整合能力，車?yán)遄涌稍诟墒斓臓顟B(tài)下由專業(yè)果農(nóng)進(jìn)行原產(chǎn)地新鮮采摘，經(jīng)過快速清洗、篩選、預(yù)冷、打包裝箱等步驟，確保車?yán)遄由珴甚r亮、枝頭新鮮，隨后用密封袋封好，最大限度的保證車?yán)遄拥男迈r品質(zhì)。

長期從事生鮮食品的業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)食品進(jìn)口主要分為兩種，一種是國外經(jīng)銷商將當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)食品運到中國，國內(nèi)電商直接從經(jīng)銷商手里批發(fā)，這種方式不但轉(zhuǎn)手多、價格高，而且質(zhì)量難以把控;另外一種是直接去海外與生產(chǎn)商直接采購，這種方式前期投入較大，但貨源穩(wěn)定，而且大大縮短了供應(yīng)鏈，品質(zhì)也比較有保障，但是對企業(yè)的實力有很高要求。

眾所周知，蘇寧一直深耕于全場景智慧零售生態(tài)系統(tǒng)，并且在零售快消領(lǐng)域不斷加大布局。而蘇寧快消則依托蘇寧的整體智慧零售戰(zhàn)略，O2O融合成為其與生俱來的基因，真正實現(xiàn)深耕于場景的互聯(lián)網(wǎng)運營能力，而線上線下的交互和服務(wù)，也為用戶創(chuàng)造了隨時隨地發(fā)生的體驗閉環(huán)。

據(jù)2019年半年報顯示，上半年蘇寧大快消、百貨等品類規(guī)模顯著提升，已成為拉動蘇寧規(guī)模增長的新引擎。

依托品牌和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，蘇寧坐擁其他電商所無法比擬的資源配備，而海外直采和生鮮配送的優(yōu)勢更是區(qū)別于其他電商的屏障。據(jù)悉，12月6日智利車?yán)遄訉㈦p線開賣，消費者可以直接在線上蘇寧超市、家樂福網(wǎng)上商城，線下家樂福門店、蘇寧小店、蘇鮮生購買。

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