比亞迪鄭州越野賽道開閘 業(yè)余車手也能飆一把
8月14日，比亞迪在鄭州揭幕了國內(nèi)首個新能源汽車專屬全地形賽車場。這個占地廣闊的綜合型賽道，以"技術(shù)普惠"為核心理念，打破了傳統(tǒng)賽車運動的高門檻，為業(yè)余愛好者提供了體驗專業(yè)駕控的機會。
賽道設(shè)計的創(chuàng)新之處在于將全國特色地形濃縮其中。最引人注目的是懸天沙坡區(qū)，這個垂直高度29.6米、坡度28°的沖沙場地已獲得兩項吉尼斯紀錄認證。通過精心設(shè)計的沙坡結(jié)構(gòu)，業(yè)余車手無需遠赴沙漠，就能在城市中體驗類似阿拉善的沖沙快感。
水上駕駛區(qū)域為仰望U8量身打造。70米長的透明水池讓觀眾可以清晰觀察車輛在水中的動態(tài)表現(xiàn)。這項設(shè)計不僅展示了比亞迪易四方技術(shù)的水上操控能力，更為普通用戶提供了極端環(huán)境下的安全駕駛體驗。
賽道還設(shè)置了多項創(chuàng)新設(shè)施：
1. 模擬冰道采用濕拋光水泥面技術(shù)，復(fù)現(xiàn)冰雪路面特性
2. 44米直徑低摩擦環(huán)形道使用3萬多塊玄武巖磚拼接
3. 3mm均勻水膜控制系統(tǒng)精確模擬不同摩擦系數(shù)
這些設(shè)施的共同特點是降低了專業(yè)駕駛技術(shù)的體驗門檻。以低摩擦環(huán)形道為例，普通駕駛者駕駛海獅07或騰勢Z9GT都能輕松完成穩(wěn)定漂移，這得益于比亞迪電控系統(tǒng)的毫秒級響應(yīng)能力。
賽道的主體部分是一條1758米長的復(fù)合型賽道，包含9個彎道和550米直線加速區(qū)，最高時速可達220km/h。多功能區(qū)占地15300平方米，設(shè)置了標準繞樁、智能泊車等十幾種測試場景，全面展示車輛性能。
越野區(qū)域復(fù)刻了全國27個著名越野路段的特點，包括川藏公路、成佛坡等標志性地形。這種設(shè)計讓城市SUV也能體驗專業(yè)越野路況，同時考驗車輛的四驅(qū)通過性。
比亞迪表示，鄭州賽車場只是其賽道網(wǎng)絡(luò)布局的第一步。計劃顯示：
- 紹興賽車場將于明年年初開放
- 華東地區(qū)將建設(shè)2000畝山地越野基地
- 未來將形成覆蓋多地形、多場景的賽道網(wǎng)絡(luò)
值得注意的是，比亞迪與中汽摩聯(lián)共同推出了"新賽道計劃"，旨在降低賽車運動的參與門檻。該計劃預(yù)計將帶動"百萬人下賽道"，對中國汽車文化發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
從專業(yè)角度看，這種全地形賽車場的出現(xiàn)具有多重意義：
1. 為新能源汽車性能測試提供了專業(yè)場地
2. 推動了駕駛安全技術(shù)的普及
3. 促進了汽車運動的大眾化發(fā)展
對業(yè)余愛好者而言，這類賽道的價值在于：
- 在安全環(huán)境中體驗極限駕駛
- 學(xué)習(xí)專業(yè)駕駛技巧
- 深入了解車輛性能邊界
業(yè)內(nèi)專家認為，比亞迪此舉不僅拓展了品牌體驗場景，更重要的是構(gòu)建了一個連接專業(yè)與業(yè)余的汽車文化平臺。隨著更多類似設(shè)施的建成，中國汽車運動有望迎來新的發(fā)展階段。
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