一、誰需要航測影像？

無人機測繪主要被用于基層測繪工作：涉及農(nóng)村土地信息調(diào)查、 礦山測繪、道路規(guī)劃、測量土地、綜合整治、公路帶狀地形測量、公路崩滑陡峭地段測量等各種不同項目。

除此之外，各行各業(yè)對其也有五花八門的應(yīng)用：如山洪災(zāi)害評估、森林蓄積量估測、青藏高原的地質(zhì)調(diào)查、土地景觀利用調(diào)查、電網(wǎng)工程建設(shè)、線路巡檢、土方平衡、石油勘測等等。

二、選擇哪種飛行器？

對飛行器的選擇通常取決于所需影像大小以及所需影像的分辨率。所需影像分辨率一定時，相機焦距越大，所需航高越高，對應(yīng)的圖幅(圖像范圍)也就越大。因此，如果想獲取高分辨率影像且目標(biāo)面積較大、預(yù)算充足時，高空航測(如飛艇)較為適用;而面對各種復(fù)雜地理環(huán)境，無人機具有快速、可靠、靈活、經(jīng)濟實惠等優(yōu)勢，其測量的精度廣度也備受業(yè)界推崇。對面積較小、預(yù)算有限的項目，更具優(yōu)勢。

三、找誰買？

有資料顯示，5年前國內(nèi)從事航拍航測的公司大概僅有40多家;而現(xiàn)在航測公司可以說遍地開花。目前，根據(jù)(原)國家測繪地理信息局的數(shù)據(jù)，在廣東省就有泰一科技等至少20家企業(yè)擁有無人機測繪資質(zhì)，通過這些單位均可尋求無人機航攝業(yè)務(wù)支持。

四、貴不貴？

以空中國王350為例，每小時飛行價格3.5萬元左右，2個架次可飛行16000多平方公里面積，這種機型適合高海拔或飛行高度在8000m以上及航測面積大的飛行任務(wù)。

而在無人機航測領(lǐng)域，有業(yè)內(nèi)人士表示隨著行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，在競標(biāo)競價過程中，報價也越來越低;但盡管如此，要想做到飛行安全可靠，數(shù)據(jù)準確有效，就需要使用專業(yè)的工業(yè)級無人機，而這類產(chǎn)品的價格少輒十幾萬，多輒上百萬，對于用戶而言購買無人機執(zhí)行航測任務(wù)依然“很貴”。

“貴“主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1.一次性購買無人機費用較高;

2.對于非專業(yè)用戶，購買無人機售后、維護問題較難解決;

3.當(dāng)沒有適用項目時，無人機閑置率較高;

上述原因?qū)е沦徺I工業(yè)航測無人機以滿足項目需求的“性價比”并不高。面對這種局面，無人機共享模式應(yīng)運而生，即無人機供應(yīng)商以相對低廉的價格提供工業(yè)航測無人機的同時，提供專業(yè)的服務(wù)以確保無人機航測對項目的具體支持。

以泰一科技推出的“拿去飛”平臺為例，其提供工業(yè)無人機共享服務(wù)，按無人機實際飛行里程收費。與此同時，正常損耗由平臺方承擔(dān)，不用在擔(dān)心售后服務(wù)。

泰一科技”拿去飛“平臺無人機租賃費用

“拿去飛“平臺使用流程

泰一科技相關(guān)負責(zé)人表示，這種無人機共享模式可大大降低用戶使用成本，不再為維護維修難而擔(dān)憂，實現(xiàn)用戶使用價值最大化。在降低適用門檻的同時，泰一科技也在研發(fā)上加大投入，確保其飛行安全、數(shù)據(jù)準確。

據(jù)悉，目前受益于該模式進行無人機航測的用戶單位已經(jīng)遍及國土規(guī)劃及土地調(diào)查、征地拆遷、交通規(guī)劃、自然災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急、電力巡查、水土保持評估、農(nóng)業(yè)病害分析、林業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域。該模式也將成為降低工業(yè)無人機使用門檻的重要推動力之一。

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