網(wǎng)購已成為現(xiàn)代人普遍的生活方式，便捷背后，卻隱藏著快遞包裝等材料浪費。據(jù)統(tǒng)計，中國包裝垃圾的總回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。

2月26日，蘇寧全民煥新節(jié)發(fā)布會喊出“青城計劃”，首步在13城推廣冷鏈循環(huán)箱、零膠紙箱等環(huán)保包裝，并與澎湃、封面等15家主流媒體再推“共享快遞盒”，助力生態(tài)環(huán)保。

用可循環(huán)的特制快遞包裝代替常用紙箱、完全不用膠帶的快遞盒、新能源物流車，這些就是蘇寧一直在推廣的綠色物流產(chǎn)品。

發(fā)布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍表示：“蘇寧物流有硬指標(biāo)，也有軟實力。這個軟實力，是綠色的、環(huán)保的。”煥新節(jié)的“青城計劃”，希望促使共享快遞盒與B端建立直發(fā)包裝，為社區(qū)打造閉環(huán)的回收體系，通過快遞末端觸點與用戶形成更緊密的連接，打造綠色包裝全場景解決方案。

資料顯示，我國物流行業(yè)發(fā)展進入量質(zhì)齊升階段，綠色化趨勢顯著。2018年，物流行業(yè)在政策方面受到國家的高度關(guān)注，“強化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈”被國家列為行業(yè)關(guān)鍵發(fā)展措施之一，其中明確提到推動新能源物流車的使用。“蘇寧將在未來三年，投放10000輛新能源車，踐行綠色運輸。”侯恩龍用具體的行動規(guī)劃響應(yīng)國家的呼吁。

記者了解到，2018年雙十一，蘇寧物流在海口落地執(zhí)行“青城計劃”，展開了規(guī)模化應(yīng)用共享快遞盒、無中紙面單的活動，還推進共享快遞盒回收站在蘇寧小店的落地行動，助力社區(qū)快遞包裝的回收和環(huán)境治理。

而今年的全民煥新節(jié)，蘇寧首創(chuàng)的共享快遞盒，定下了到2020年完成在全國100個城市落地的計劃。

一系列成熟的綠色物流產(chǎn)品可以推動電商物流的可持續(xù)發(fā)展和城市綠色進步。循環(huán)使用的共享快遞盒，能最大程度地解決電商物流大量紙箱的使用及過度包裝的問題。青城計劃是蘇寧捍衛(wèi)綠色家園的一小步，未來更有希望發(fā)展為推進綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定和城市回收體系建立的一大步。

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