近年來,離職員工“攜密”創(chuàng)業(yè)或跳槽,引發(fā)的知識產(chǎn)權犯罪案件屢見不鮮。近日,京東近日對媒體證實,經(jīng)過多方調查,京東已經(jīng)掌握了大量九識智能相關侵權證據(jù),于2024年11月20日正式向公安機關報案,目前該案件正在調查中。
九識智能成立于2021年8月10日,其核心團隊曾是京東無人車的創(chuàng)始班底,在2021年9月至10月先后從京東物流離職,并且挖走了10多名京東的研發(fā)人員,加入九識智能。
2022年2月,該公司第一批無人車開始在公開道路上正式運營。2022年8月以來,九識智能完成多輪融資,融資總額超過30億元人民幣。
九識智能的快速發(fā)展引起了業(yè)內關注,從公司成立到推出首款無人車,時間不到6個月,期間還申請了大量無人車及自動駕駛領域的專利,但這些與原公司職務相關的發(fā)明創(chuàng)造,究竟屬于專利還是商業(yè)秘密,法律行業(yè)人士看法不一。
中國政法大學知識產(chǎn)權研究中心特約研究員趙占領認為,有關員工從A公司離職后加入B公司并申請專利權的歸屬問題,一般可以從競業(yè)限制、專利申請權及商業(yè)秘密侵權等方面認定。
“同樣一個技術,可以選擇不公開,那么就按商業(yè)秘密進行保護;也可以選擇公開,通過專利的方式來保護?!壁w占領認為,如若技術成果屬于商業(yè)秘密,需依據(jù)員工與前公司簽署的保密協(xié)議來判斷是否侵權。
根據(jù)相關法律,侵犯商業(yè)秘密行為給權利人造成損失數(shù)額或者違法所得數(shù)額“三十萬元以上”,即達到“情節(jié)嚴重”的入罪標準,需要承擔刑事責任。
近年來,以人工智能、無人駕駛為代表的高新技術快速發(fā)展,相關領域的知識產(chǎn)權保護問題備受關注。公安部日前印發(fā)實施《關于依法打擊知識產(chǎn)權犯罪服務高質量發(fā)展的意見》明確,要向保護科技創(chuàng)新精準發(fā)力,深入開展防范打擊商業(yè)秘密犯罪“安芯”專項工作,依法嚴厲打擊侵犯商業(yè)秘密犯罪,助力因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力。
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